اجلس واستمتع! هذه هي أفضل ثلاثة محركات في تاريخ Mercedes-Benz
استرخِ! اختيار ثلاثة فقط أمر صعب للغاية، لكننا نعرض لك أفضل ثلاثة محركات في تاريخ Mercedes-Benz.

كما تفكر بالتأكيد، فإن اختيار أفضل ثلاثة محركات في تاريخ Mercedes-Benz ليس مهمة سهلة. فقد أنتجت علامة النجمة جواهر حقيقية دخلت تاريخ صناعة السيارات، وتضم بالطبع بعضًا من أفضل المحركات في العالم، ليس فقط من حيث القوة بل أيضًا من حيث التكنولوجيا وحتى الكفاءة. فهل نتعرف عليها أكثر قليلًا؟
الموثوقية والمتانة من السمات الأساسية لأي محرك Mercedes-Benz. ستجعلك أفضل ثلاثة محركات في تاريخ Mercedes-Benz هذه تبتسم. نحن نتفق على أن هناك كثيرًا من المحركات الأخرى، لكننا نعتقد أن هذه تستحق الإعجاب. هل أنت مستعد للتعرف عليها؟

Mercedes-Benz M120
المحرك Mercedes-Benz المعروف باسم M120 هو الذي دفع السيارة الأسطورية Mercedes-Benz CLK GTR، ولذلك لا يمكن أن يغيب عن هذا الاختيار. استُخدم هذا المحرك V12 في التسعينيات وفي العقد الأول من الألفية. إضافةً إلى Mercedes-Benz CLK GTR، منح هذا المحرك M120 الحياة لـ Mercedes-Benz SL73 AMG. وهو محرك V12 بعمود كامات علوي مزدوج (DOHC) بأربعة صمامات لكل أسطوانة، وحقن متسلسل، ويُبرَّد بالماء.

من المهم التأكيد على أن له إصدارات مختلفة كل منها أكثر إبهارًا من الآخر. أُطلق في عام 1991 ليزوّد الفئة العليا من Mercedes-Benz الفئة S؛ وتحديدًا Mercedes-Benz 600SE، وMercedes-Benz 600SEL، وMercedes-Benz S600. وبعد عام، في 1992، وصل إلى الإصدارات SEC وS Coupé وCL وSL. ومع مرور الوقت تطور المحرك ووصل إلى المنافسات مع M297. ولمن لا يعلم، يُركَّب محرك M120 من Mercedes-Benz في Pagani Zonda بسعات 6.0 و7.0 و7.3 لتر، ليبلغ قوة 750 CV في Pagani Zonda R.
Mercedes-Benz M178

رغم أن هذا المحرك أحدث بكثير، فنحن متأكدون من أن المحرك M178 سيُحدث فرقًا كبيرًا في علامة النجمة. لقد حل هذا المحرك محل المحرك V8 ثنائي التوربو سعة 5.5 لتر، M157، وهو أكثر تقدمًا تكنولوجيًا بكثير. محرك M178 من Mercedes-Benz محرك مدمج وخفيف، يتمتع بقوة كبيرة وكفاءة عالية جدًا. ويمكن تركيبه في Mercedes-Benz الفئة C، وفي Mercedes-Benz الفئة G، أو حتى في Aston Martin DB11 بمحرك V8. يحتوي على توربينين داخل الكتلة، مما يجعله محركًا متعدد الاستخدامات للغاية.
Mercedes-Benz OM617

يدين جزء كبير من شهرة علامة النجمة لمحرك OM617. هذا المحرك ديزل ذو خمس أسطوانات، ظهر لأول مرة في عام 1974 ليمنح الحياة لـ Mercedes-Benz W115 بقوة قصوى تبلغ 80 CV. وكان المحرك عمليًا تطويرًا للمحرك OM616، لكن بأسطوانة إضافية. ومع مرور الوقت تطور وأظهر أفضل نتائجه في Mercedes-Benz W123 وفي Mercedes-Benz 300D الذي وصل إلى 88 CV.
Deja un comentario


Kia تقدم مجموعة كهربائية تضم 10 طرازات و50 إصدارًا و400 تركيبة ممكنة
الفائزون السبعة الأوائل بجائزة سيارة العام في أوروبا 2027 (COTY) يعملون بالكهرباء حصراً
Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات