Već je službeno: novi Opel Corsa GSE predstavljen je uoči svog skorog povratka na ceste

Najavili smo vam prije nešto više od mjeseci dana da je Opel potvrdio dolazak sportske verzije Corse nakon šest godina odsutnosti iz kataloga njemačkog malog modela, točnije od trenutka kada je marka s „Blitzom” prešla pod okrilje grupe Stellantis i odlučeno je da verzije GSi i OPC nestanu. Opet ćemo imati sportsku Corsu, s oznakom GSE, ali kao što smo već nagovijestili, neće biti ista kakvu ste poznavali.

Corse Opel GSi i OPC i dalje će biti gotovo ekskluzivne dragulje na tržištu rabljenih vozila zbog rasta vrijednosti koju su ostvarile i koji će se, očekuje se, nastaviti, pogotovo sada kada novi Opel Corsa GSE napušta motore s unutarnjim izgaranjem i prihvaća elektrifikaciju. I kao što smo već slutili, Mokka GSE ustupit će svoju mehaničku osnovu za nastanak novog Corse GSE.

To znači da ćemo pod haubom imati električni motor snage 207 kW (281 KS) i 345 Nm obrtnog momenta, jednaku snagu kao i Mokka GSE, osim što će zbog manje mase i otpora ubrzanje do 100 km/h biti znatno kraće, za 0,4 sekunde, te će iznositi 5,5 sekundi, dok je maksimalna brzina 180 km/h. Svu tu snagu dobit ćete u načinu vožnje Sport uz kalibraciju optimiziranu za stazu, u načinu Normal snaga se smanjuje na 170 kW (231 KS) uz zadržavanje sportske konfiguracije, a u načinu ECO postavke su optimizirane za veću učinkovitost i maksimalna brzina ograničena je na 150 km/h. Po mom mišljenju, nazivati ovo „sportskim” automobilom uvreda je koja obezvrjeđuje povijest svih ranijih Corsa GSi i OPC modela.

Nastavljajući s mehaničkim dijelom, i da bi vozače naveli na osjećaj da upravljaju pravim sportskim automobilom, Opel je GSE opremio višelamelnim samozaključavajućim diferencijalom Torsen te sportskim šasijom sniženom s osovinama, stabilizatorima i hidrauličnim amortizerima koji imaju specifične postavke, čime se ujedno opravdavaju njihovi troškovi. Za kraj ovog dijela, sva ova snaga bit će zaustavljena sustavom kočnica s čeljustima s četiri klipa.

Naravno, kao što se i očekuje, Opel Corsa GSE razlikovat će se od ostatka ponude pojedinostima i izvana i iznutra. Izvana ima elemente poput prednjeg spojlera, kao i stražnjeg krilca, te dijelove obojene u crno, na donjem dijelu, na blatobranima i krovu, uz usisnike zraka koji naglašavaju njegov sportski izgled. S tlom ga povezuju gume Michelin Pilot Sport 4S postavljene na felgama od 18 inča s dizajnom s tri kraka.

Unutra će i vozač i suvozač sjediti na sportskim sjedalima s integriranim naslonima za glavu i umetcima od Alcantare, materijala koji se pojavljuje i na drugim mjestima, poput obloga vrata ili volana, uz kontrastne žute šavove, boje koja se koristi i na sigurnosnim pojasevima. S upravljačkog mjesta vozač će moći prilagoditi ono što vidi na digitalnoj ploči s instrumentima, dok će se drugi podaci, poput G-sila, vrijednosti ubrzanja ili podataka o upravljanju baterijom, prikazivati na zaslonu infozabave od 10 inča.

Naposljetku, kao dio opreme, Opel Corsa GSE uključuje, među ostalim, grijana sjedala i volan, kameru za vožnju unatrag s kutom od 180 stupnjeva, sustav bezključnog pristupa i pokretanja ili ugrađeni dvosmjerni punjač (V2L).

Opel Corsa GSE bit će lansiran prije kraja 2026. godine, no prije toga će biti svjetski predstavljen i u svim pojedinostima na Pariškom salonu automobila koji se održava u listopadu.