لقد أصبح الأمر رسميًا، فسيارة Corsa GSE الجديدة من Opel تظهر قبل عودتها الوشيكة إلى الطرقات

نبهناكم قبل أكثر من بضعة أشهر، فقد أكدت Opel قدوم نسخة رياضية من Corsa بعد غياب دام ست سنوات عن كتالوج الطراز الألماني الصغير، وتحديدًا منذ أن أصبحت علامة “Blitz” تابعة لمجموعة Stellantis وتقرر إلغاء النسختين GSi وOPC. سنعود إلى امتلاك Corsa رياضية تحمل اسم GSE، لكن كما توقعنا سابقًا، لن تكون بالشكل الذي تعرفونه.

ستظل سيارتا Corsa GSi وOPC من Opel جوهرتين شبه حصريتين في سوق السيارات المستعملة، بسبب ارتفاع قيمتهما الذي يُتوقع أن يستمر في الزيادة، خاصة مع العلم أن Corsa GSE الجديدة من Opel تتخلى عن محركات الاحتراق وتتبنى الكهربة. وكما توقعنا، سيمنح Mokka GSE قاعدته الميكانيكية لإحياء Corsa GSE الجديدة.

هذا يعني أن تحت غطاء المحرك سنجد محركًا كهربائيًا يولد قدرة 207 كيلوواط (281 حصانًا) وعزم دوران 345 نيوتن متر، وهي القدرة نفسها الموجودة في Mokka GSE، باستثناء أن وزنها الأخف ومقاومتها الأقل تخفض زمن التسارع من 0 إلى 100 كم/س بشكل ملحوظ بمقدار 0,4 ثانية ليستقر عند 5,5 ثانية، فيما تبلغ السرعة القصوى 180 كم/س. وتتحقق هذه القدرة الكاملة في وضع القيادة Sport مع معايرة محسّنة للحلبة، أما في وضع Normal فتنخفض القدرة إلى 170 كيلوواط (231 حصانًا) مع الحفاظ على إعداد رياضي، وأخيرًا في وضع ECO تُحسّن الإعدادات لكفاءة أكبر وتُحدد السرعة القصوى بـ 150 كم/س. ومن رأيي أن تسمية هذه السيارة “رياضية” إهانة تُقلل من قيمة تاريخ جميع سيارات Corsa GSi وOPC السابقة.

وفي الجانب الميكانيكي، ولإثارة شعور قائديها بأنهم خلف مقود سيارة رياضية حقيقية، زودت Opel نسخة GSE بـ تفاضل محدود الانزلاق متعدد الأقراص من نوع Torsen و هيكل رياضي منخفض مع محاور ومثبتات وأنظمة ممتصات صدمات هيدروليكية تتضمن معايرات خاصة، وبذلك تبرر تكلفتها أيضًا. وأخيرًا، سيتم إيقاف كل هذه القوة عبر نظام فرامل بمشابك ذات أربعة مكابس.

ومن الطبيعي أن تتميز Corsa GSE من Opel عن بقية الفئة بتفاصيل في الخارج والداخل. في الخارج تضم عناصر مثل المقسم الأمامي والجنيح الخلفي، إضافة إلى عناصر مطلية باللون الأسود في الجزء السفلي وأقواس العجلات والسقف، وفتحات هواء تعزز طابعها الرياضي. ويتم التلامس مع الأرض عبر إطارات Michelin Pilot Sport 4S مركبة على جنوط مقاس 18 بوصة بتصميم ثلاثي المشابك.

في الداخل، يجلس السائق والراكب على مقاعد رياضية مدمجة بمساند رأس وإدخالات من مادة Alcantara، وهي مادة تظهر أيضًا في مناطق أخرى مثل ألواح الأبواب والمقود، مع خياطات متباينة باللون الأصفر، وهو اللون ذاته المستخدم في أحزمة الأمان. ومن موقع القيادة يمكن للسائق تخصيص ما يراه على لوحة العدادات الرقمية، بينما تُعرض بيانات أخرى مثل قوة الجاذبية G وقيم التسارع وبيانات إدارة البطارية على شاشة المعلومات والترفيه مقاس 10 بوصات.

ستُطرح Corsa GSE في السوق قبل نهاية عام 2026، لكنها ستُعرض عالميًا وبكل التفاصيل قبلها في معرض باريس للسيارات§h59§ الذي يُقام في أكتوبر.