EBRO s400: az városi hibrid SUV, amire Spanyolországnak szüksége volt

4,32 méteres hosszával ez a városi SUV a kínálat legkompaktabb tagja: rövidebb az s700-nál (4,55 m), és jóval kezelhetőbb az s800-nál (4,73 m). Ideális a városi közlekedéshez anélkül, hogy le kellene mondani a megfelelő méretről egy hétvégi kiránduláshoz teli csomagtartóval.

És mi van a motorháztető alatt? Itt jön a rejtélyes rész, mert az EBRO nem árult el semmit az s400-ba kerülő hibrid rendszerről. De ha — csak ha — átveszi a Tiggo 4 Pro MHEV technológiáját (amellyel a formavilágon túl többet is megosztanak), akkor egy 1,5 literes turbó benzinmotorral működő enyhe hibridről beszélnénk, 10 LE-s elektromos támogatással és egy 0,35 kWh-s akkumulátorral (ezek feltételezések). A kombinált teljesítmény 145 LE lenne. Elég? Ahhoz, amire szánták — városi SUV eff ic iens DNS-sel —, igen. Az ítéletet azonban addig visszatartjuk, amíg nem ülhetünk a volánja mögé.

s700 és s800 PHEV:

És ha az s400 erősen érkezik, az s700 és az s800 töltős hibridek sem maradnak le. Az EBRO semmit sem tartogatott vissza, és két, nyomós érvekkel rendelkező plug-in hibrid modellt indít: több mint 1.100 km össz-hatótávot és akár 90 km tisztán elektromos üzemmódot. Ez azt jelenti: egész héten át benzin nélkül járhatsz, és ha úton indulsz, akkor sem fogsz hiányt szenvedni.

Mindkét modell 18,3 kWh-s akkumulátort kap, amely 40 kW-os töltőárammal mindössze 19 perc alatt tölthető 30-ról 80%-ra. Kevés PHEV dicsekedhet ugyanezzel. Emellett a megbecsült Zéró kategóriás matrica is jár nekik. Ez nem csupán zöld marketing, hanem szabadság: korlátozás nélküli bejutás a városközpontokba, adókedvezmények és egy olyan imázsbónusz, amely — legyünk őszinték — egyre nagyobb súlyt képvisel.

Márkaélmény, amely túlmutat az autón

De az EBRO nemcsak autókat akar eladni. Történetet akar elmesélni. Ezért a Barcelonai Vásárközpont 8-as csarnokában található 750 m²-es standja egyfajta tematikus parkká vált, ahol megismerheted a teljes kínálatot. Technológia, dizájn, történelem és — ami a legfontosabb — tesztvezetések. Mert nincs jobb módja annak, hogy bizonyítsd: komolyan gondolod, mint ha hagyod, hogy az emberek a volán mögé üljenek.

„Barcelona kulcsfontosságú számunkra” — mondja Pedro Calef, az EBRO elnöke. És nincs igaza? A város nemcsak a márka ipari bölcsője, hanem a tökéletes színtér egy autós reneszánszhoz nemzeti lobogó alatt. Mert legyünk őszinték: már régen ideje volt, hogy Spanyolországnak legyen egy hazai gyártású hibrid SUV-ja, amely vállvetve versenyezhet a szektor nagyjaival.

Az EBRO emlékekből származó márkából az átmenet egyik kulcsszereplőjévé vált, és igaz, hogy a telített piacon nem lesz könnyű dolga, de hozza, ami kell: valódi technológiát, helyi gyártást, friss imázst és olyan kínálatot, amely már nem marad ígéret, főleg a megfizethető árakon. Ha amit az Automobile Barcelonán láttunk, csupán a kezdet, akkor a szektor óriásainak jobb, ha visszapillantó tükörbe kezdenek nézni. Mert az EBRO visszatért. És ezúttal komolyan gondolja.

Ennek az autónak a műszaki adatlapja

CrossoverEBRO s4002 változat · 27,490 €-tól