#1 Audi Avenger e-tron EX40 Jeep Q4 Q4 e-tron Smart Volvo Elektromos autók Összehasonlítások Tesztek SUV

Smart #1 vs. Jeep Avenger elektromos: városi prémium elektromos B-SUV-k párharca 40 000 euró alatt

Iván Navarro 8 October 2026 6 min.

Smart #1 vs. Jeep Avenger elektromos: városi prémium elektromos B-SUV-k párharca 40 000 euró alatt

Elektrifikált B-SUV-t választani Spanyolországban már nem arról szól, hogy megtaláljuk a soron következő „olcsó elektromost”. A szegmens éppen azért lett érdekes, mert egymással ellentétes filozófiájú ajánlatokat kínál, és kevés összehasonlítás szemlélteti ezt jobban, mint a Smart #1 és a Jeep Avenger párharca. Az egyik az erőre és a nagy hatótávra épít. A másik a városi kompaktságra és a hatékonyságra. Mindkettő a 40 000 eurós határ körül mozog vagy megközelíti azt, bár az árakban vannak árnyalatok, amelyeket érdemes már most tisztázni.

Két ellentétes filozófia a prémium B-SUV-k között

A Smart #1 a Mercedes-Benz és a Geely szövetségéből született, és ez meg is látszik: olyan elektromos autó, amelyet arra terveztek, hogy számaival villogjon. A Jeep Avenger ezzel szemben a Stellantis hármas örökségéből származik, Jeep és terepjáró DNS-ével, bár itt az e-Hybrid változatát elemezzük, vagyis azt az elektrifikált verziót, amely Spanyolországban kereskedelmi forgalomban kapható, ellenőrzött műszaki adatlappal. A hajtáslánc tekintetében nem egészen ugyanazt az ajánlatot képviselik – az egyik 100%-ban elektromos, a másik mikrohibrid –, és ez a különbség, korántsem csekély árnyalat, nagyrészt meghatározza a vásárlási döntést.

Smart #1, nagyjából 44 550 €-tól: erő és technológia komplexusok nélkül

A Smart #1 272 66kWh Pro+ változata nem kertel. 200 kW-tal és 272 LE-vel olyan B-SUV-ról van szó, amely úgy gyorsul, ahogy kategóriájában kevés riválisa engedheti meg magának. A hatótáv, 420 km WLTP szerint 66 kWh bruttó kapacitású akkumulátorral (62 kWh használható), a városi elektromos autók legmegbízhatóbbjai közé emeli azoknak, akik rendszeresen tesznek meg városok közötti utakat.

A Smart #1 műszaki adatlapja

Teljesítmény (kW)	Teljesítmény (LE)	Végsebesség	Hatótáv	Akkumulátor	Üzemanyag
200 kW	272 LE	180 km/h	420 km	66 kWh	Elektromos

Jeep Avenger e-Hybrid, nagyjából 33 700 €-tól: kompaktság, hatékonyság és terepjáró szellem

Az Avenger e-Hybrid 1.2 145 Upland eAWD más meccset játszik. 107 kW-tal és 145 LE-vel mikrohibrid felépítése – benzinmotor elektromos segítséggel – a hatékonyságot és a mérsékelt, 5,4 l/100 km-es fogyasztást helyezi előtérbe a végsebességgel vagy a tisztán elektromos hatótávval szemben. Annak, aki egyedi karakterű városi SUV-t keres, a nevében egy kis terepjáró-kacsintással, anélkül hogy meg akarná tenni a tisztán elektromos autókhoz vezető áremelkedést, ennek a felépítésnek van értelme.

A Jeep Avenger e-Hybrid műszaki adatlapja

Teljesítmény (kW)	Teljesítmény (LE)	Végsebesség	Fogyasztás	CO₂-kibocsátás	Üzemanyag
107 kW	145 LE	194 km/h	5,4 l/100 km	122 g/km	Mikrohibrid benzin/elektromos

Teljesítmény és menetteljesítmény: 272 LE a 145 LE ellen

A különbség itt szinte kategóriaváltásnyi. A Smart #1 majdnem megduplázza az Avenger e-Hybrid teljesítményét, ami sokkal élénkebb reakciót jelent városban és országúti előzéskor. Nem egészen fair a két autót úgy összehasonlítani, mintha ugyanazon a pályán versenyeznének: az egyik városi sportos ambíciókkal rendelkező elektromos autó, a másik pedig mikrohibrid, amelyet a fogyasztás csökkentésére terveztek, anélkül hogy lemondana bizonyos eAWD összkerékhajtásról. Megítélésünk szerint, ha az azonnali tolóerő érzetét keressük, a Smart #1 vitathatatlanul nyer.

Hatótáv és akkumulátor: az igazi fordulópont

Itt van valószínűleg a vásárló valódi döntése. A Smart #1 teljes elektromos hatótávot kínál – 420 km WLTP –, mert éppen tisztán elektromos autó, 66 kWh bruttó kapacitású akkumulátorral. Az Avenger e-Hybrid nem versenyez ezen a terepen: elektrifikációja enyhe, az üzemanyag-fogyasztás csökkentését szolgálja, nem azt, hogy hosszú kilométereken át zéró kibocsátású módban közlekedjen. Aki közepes távokat szeretne megtenni anélkül, hogy benzinkutaktól függene, a Smart #1-ben megtalálja a logikus választást. Aki inkább bárhol tankolna, töltőkön gondolkodás nélkül, annak az Avenger nyugodtabb a mindennapokban.

Ár, támogatások és márkapozícionálás

Érdemes tisztán fogalmazni: a feltüntetett árak a gyártó ajánlott fogyasztói árai, kereskedői kedvezmények, időszakos akciók és alkalmazott állami támogatások nélkül. A Smart #1 Pro+ nagyjából 44 550 €, ami a legnagyobb akkumulátoros modell esetében már kilép a szigorú 40 000 eurós küszöbből, bár a kínálat belépő változatai ez alá is kerülhetnek. A Jeep Avenger e-Hybrid, nagyjából 33 700 €-tól, nagyobb mozgástérrel fér bele ebbe a költségvetésbe. Aki csökkenteni szeretné a vásárlás költségét, a hivatalos weboldalon utánanézhet a Plan Auto+ hatályos feltételeinek, mivel az összegek elég gyakran változnak, és nem helyes itt állandónak tekinteni őket. A 40 000 euró alatti legolcsóbb elektromos SUV-k rangsorában már jeleztük, hogy a mozgástér ebben a szegmensben szűkebb, mint amilyennek látszik.

Összefoglaló összehasonlító táblázat

Modell	Teljesítmény (LE)	Hatótáv/Fogyasztás	Ár-tól	Üzemanyag	Pontszám
Smart #1	272 LE	420 km	≈44 550 €	Elektromos	8,5/10
Jeep Avenger e-Hybrid	145 LE	5,4 l/100 km	≈33 700 €	Mikrohibrid	7,5/10

Melyik éri meg jobban a valós használat szerint?

Városi utakra, gyakori országúti kirándulásokkal kombinálva, és ha nem riadunk vissza a töltőtől való függéstől, a Smart #1 megítélésünk szerint a legteljesebb ajánlat a prémium elektromos szegmensben. A Jeep Avenger e-Hybrid ezzel szemben jobban illik annak, aki a belépő árat, a mérsékelt fogyasztást és a dugaszolás nélküli, problémamentes elektrifikációt részesíti előnyben. Itt nincs abszolút győztes – és nem is kellene lennie –, csak két különböző válasz ugyanarra a kérdésre: mennyit vagy hajlandó fizetni a teljes elektromos hatótávért? Aki további alternatívákat szeretne megismerni a kompakt prémium szegmensben, a Volvo EX40 és a Audi Q4 e-tron összehasonlításunk hasonló kontrasztot kínál, bár magasabb árkategóriában.

Gyakran ismételt kérdések

Teljesen elektromos a Smart #1, és az Jeep Avenger is?
Nem egészen. Az elemzett Smart #1 100%-ban elektromos, 66 kWh bruttó kapacitású akkumulátorral és 420 km WLTP szerinti hatótávval. A Jeep Avenger e-Hybrid változata mikrohibrid, a benzint elektromos segítséggel kombinálja, érdemi tisztán elektromos hatótáv nélkül.

Melyik olcsóbb, a Smart #1 vagy a Jeep Avenger?
A Jeep Avenger e-Hybrid alacsonyabb tájékoztató fogyasztói árról indul, nagyjából 33 700 €-ról, szemben a Smart #1 Pro+ nagyjából 44 550 €-jával. Mindkét összeg gyártói ár kedvezmények és támogatások nélkül.

Melyik prémium elektromos B-SUV-nak van több teljesítménye?
A Smart #1 majdnem megduplázza az Avenger e-Hybrid teljesítményét: 272 LE a 145 LE ellen, ami határozottabb gyorsulást jelent.

Igényelhetek állami támogatást e modellek valamelyikének megvásárlásához?
Igen, Spanyolországban létezik a Plan Auto+ mint az elektrifikált járművek vásárlását támogató keret. A pontos összegeket és feltételeket érdemes a terv hivatalos weboldalán ellenőrizni, mivel változnak, és nem szerepelnek a cikkben említett fogyasztói árakban.