A novembre le immatricolazioni di veicoli elettrici in Europa hanno mantenuto la traiettoria di crescita

Secondo i dati pubblicati dall’Associazione dei Costruttori Europei di Automobili (ACEA), nel novembre 2025 nell’Unione Europea sono state immatricolate 188.730 autovetture puramente elettriche. Un dato che rappresenta una crescita impressionante del 44,1 per cento rispetto allo stesso mese dell’anno precedente. Di conseguenza, la quota di mercato dei veicoli elettrici puri in questo mercato si è attestata a novembre al 21,3 per cento, su un totale di immatricolazioni che ammonta a 887.491 veicoli.

Così, da gennaio a novembre 2025, le immatricolazioni cumulate di auto elettriche sono ammontate a 1.662.399 unità, con una quota di mercato del 16,9 per cento su un totale di 9,86 milioni di veicoli nuovi. Ciò equivale a un lieve incremento dell’1,4 per cento rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. L’ACEA sottolinea che questa cifra del 16,9 per cento è in linea con le previsioni annuali, ma insiste sul fatto che vi è ancora margine per accelerare la transizione verso la mobilità elettrica.

Analizzando per sistemi di propulsione, le immatricolazioni di veicoli elettrici puri sono cresciute del 27,6 per cento nel cumulato annuo, superate soltanto da quelle delle ibride plug-in, aumentate del 33,1 per cento, sebbene con una cifra totale molto inferiore, al di sotto delle 913 mila unità.

Le immatricolazioni di veicoli a combustione continuano a calare

Tornando ai dati relativi allo scorso mese di novembre, le immatricolazioni di ibride full hybrid sono ammontate a circa 302 mila veicoli, con una crescita comunque piuttosto modesta, pari al solo 4,2 per cento. Il dato più negativo riguarda ancora una volta i veicoli non elettrificati: le immatricolazioni di auto a benzina sono calate di oltre il 20 per cento, con un totale di 206.448 unità, mentre anche i diesel hanno subito un forte calo, con appena 70.120 unità.

Un dato importante da evidenziare è che il 62 per cento delle immatricolazioni di veicoli elettrici puri si è concentrato in soli quattro paesi dell’Unione Europea: Germania (con una crescita del 41,3 per cento), Belgio (con un incremento del 10,2 per cento), Paesi Bassi (con un aumento dell’8,8 per cento) e Francia (con un ulteriore 9,1 per cento). Allo stesso modo, la spinta alle immatricolazioni di ibride plug-in si è registrata soprattutto in Spagna (con un incremento del 113 per cento), Italia (con un 80,6 per cento) e Germania (62,7 per cento).