Em novembro, as matrículas de veículos elétricos na Europa mantiveram a trajetória ascendente

De acordo com os dados publicados pela Associação dos Construtores Europeus de Automóveis (ACEA), no passado mês de novembro de 2025, na União Europeia foram matriculados 188.730 veículos de passageiros exclusivamente elétricos. Um dado que representa um crescimento impressionante de 44,1 por cento em relação ao mesmo mês do ano anterior. Como consequência, a quota de mercado dos veículos totalmente elétricos neste mercado situou-se em novembro em 21,3 por cento, sobre um total de matrículas que ascende a 887.491 veículos.

Assim, de janeiro a novembro de 2025, as matrículas acumuladas de automóveis elétricos ascenderam a 1.662.399 unidades, com uma quota de mercado de 16,9 por cento sobre um total de 9,86 milhões de veículos novos. O que representa um ligeiro aumento de 1,4 por cento em relação ao mesmo período do ano passado. A ACEA destaca que este valor de 16,9 por cento se ajusta às previsões anuais, embora insista em que ainda há margem para acelerar a transição para a mobilidade elétrica.

Analisando por sistemas de propulsão, as matrículas de veículos totalmente elétricos cresceram 27,6 por cento no acumulado anual, só superadas pelas dos híbridos plug-in, que aumentaram 33,1 por cento, embora com um total muito inferior, abaixo das 913 mil unidades.

As matrículas de veículos de combustão continuam a cair

Voltando novamente aos dados correspondentes ao passado mês de novembro, as matrículas de híbridos não plug-in ascenderam a cerca de 302 mil veículos, com um crescimento, no entanto, bastante modesto de apenas 4,2 por cento. O dado mais negativo voltou a corresponder aos veículos não eletrificados: as matrículas de veículos a gasolina caíram mais de 20 por cento, com um total de 206.448 unidades, enquanto os a gasóleo também recuaram fortemente, com apenas 70.120 unidades.

Um dado importante a destacar é que 62 por cento das matrículas de veículos totalmente elétricos se concentraram em apenas quatro países da União Europeia: Alemanha (com um crescimento de 41,3 por cento), Bélgica (com um aumento de 10,2 por cento), Países Baixos (com 8,8 por cento de subida) e França (com 9,1 por cento adicional). Da mesma forma, o impulso às matrículas de veículos híbridos plug-in deu-se sobretudo em Espanha (com um aumento de 113 por cento), Itália (com 80,6 por cento) e Alemanha (62,7 por cento).