Analizziamo il sistema di parcheggio automatico della Peugeot 208, Park Assist

Alcuni mesi fa il nostro collega Jaime ha provato la nuova Peugeot 208 HDi da 92 CV con allestimento Intuitive, che tra gli altri elementi introduce il sistema di parcheggio automatico progettato da Peugeot. Questo sistema denominato “Park Assist” ha la particolarità di non aiutarci solo a parcheggiare, ma anche a “disparcheggiare” e uscire dal posto auto.

Oggi sempre più marchi offrono questo tipo di sistemi tra le dotazioni e proprio per questo ci è sembrato interessante capire a fondo come funzionano, in particolare quello della casa francese, che abbiamo provato sulla Peugeot 208.

Parcheggia da solo, ma accelerazione e cambio marcia sono a carico del conducente

La prima cosa da chiarire è che qualsiasi sistema automatico di parcheggio richiede sempre che il conducente intervenga, accelerando o frenando e cambiando marcia. Quindi, per capire come funziona, ripercorriamo il processo di parcheggio dall’inizio.

Una volta in marcia e quando vogliamo parcheggiare, bisogna premere il tasto del sistema e sul touchscreen compaiono due opzioni (parcheggio o uscita dal parcheggio). È utile farlo qualche secondo prima di arrivare al punto in cui cerchiamo il posto, perché premendo parcheggio e viaggiando a bassa velocità l’auto analizza i posti disponibili nello spazio indicato dalla freccia (sinistra o destra).

Quando il veicolo rileva un posto ci chiede di fermarci, ed è lì che il sistema entra in azione. Noi ci occupiamo di cambiare le marce secondo le indicazioni sullo schermo e di accelerare o frenare (sempre dolcemente), mentre l’auto gira il volante per parcheggiare nel posto indicato.

Un dispositivo che a prima vista sembra molto complicato è in realtà piuttosto semplice: grazie alla diffusione dello sterzo elettrico e ai dati forniti dai sensori di parcheggio, l’auto analizza tutto questo e calcola, in base alla velocità, l’angolo di sterzata necessario per ogni manovra. Come curiosità, prende come riferimento le auto già parcheggiate e, se queste sono più distanti dal marciapiede del normale, anche la nostra si fermerà in quella posizione.

Parcheggiare e uscire da un parcheggio

La particolarità del sistema di Peugeot è che, oltre ad assistere nel parcheggio, assiste anche nell’uscita da un parcheggio. Basta premere di nuovo il tasto del sistema, indicare sullo schermo che vogliamo uscire dal parcheggio e seguire le indicazioni del veicolo.

Grazie alla freccia, l’auto capisce da quale lato dobbiamo immetterci sulla strada e, con poche manovre, ci restituisce il controllo quando siamo già completamente immessi in carreggiata e fuori dal posto auto.

A livello personale, ritengo che questi sistemi di assistenza al parcheggio siano utili quando non siamo sicuri di riuscire a entrare in un posto. Grazie ai sensori sappiamo in ogni momento se l’auto ci sta entrando o no, e non perdiamo tempo a provare a parcheggiare in un punto dove alla fine non entriamo o restiamo troppo stretti.

È vero anche che il tempo necessario per attivare il sistema durante la ricerca del posto dovrebbe essere un po’ più semplice e rapido, perché se non ci si è abituati si attiva il sensore troppo tardi, quando si è già sopra il posto auto, anche se quasi tutti i marchi hanno questo stesso difetto.

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