Wir analysieren das automatische Einparksystem des Peugeot 208, Park Assist

Vor einigen Monaten hat unser Kollege Jaime den neuen Peugeot 208 HDi mit 92 CV in der Ausstattungsvariante Intuitive getestet, der unter anderem das automatische Einparksystem einführt, das Peugeot entwickelt hat. Dieses System mit der Bezeichnung „Park Assist” hat die Besonderheit, dass es uns nicht nur beim Einparken unterstützt, sondern auch beim „Ausparken” und beim Verlassen der Parklücke.

Inzwischen haben immer mehr Marken diese Art von Systemen in ihrer Ausstattung, und genau deshalb wollten wir genauer wissen, wie diese Systeme funktionieren, und speziell das System des französischen Herstellers, das wir am Peugeot 208 getestet haben.

Er parkt allein, aber Gas geben und den Gang wechseln muss der Fahrer

Zunächst sollte klar sein, dass jedes automatische Einparksystem immer ein Eingreifen des Fahrers erfordert, sei es durch Gas geben oder Bremsen und Schalten. Um zu verstehen, wie es funktioniert, gehen wir den Parkvorgang deshalb von Anfang an durch.

Sobald wir fahren und einparken möchten, muss man die Taste des Systems drücken , und auf dem Touchscreen werden zwei Optionen angezeigt (Einparken oder Ausparken). Das sollte man ein paar Sekunden vor der Stelle tun, an der man eine Lücke sucht, denn wenn man „Einparken” wählt und mit niedriger Geschwindigkeit fährt, analysiert das Auto die verfügbaren Parklücken auf der Seite, die man mit dem Blinker angibt (links oder rechts).

Sobald das Fahrzeug eine Lücke erkennt, fordert es uns zum Anhalten auf, und dann beginnt das System zu arbeiten. Wir sind für das Schalten gemäß den Anzeigen auf dem Display und für das sanfte Beschleunigen oder Bremsen zuständig, und das Auto übernimmt das Lenken, um in die markierte Lücke einzuparken.

Ein Vorgang, der auf den ersten Blick sehr kompliziert wirkt, ist deutlich einfacher. Dank der elektrischen Servolenkung und der Daten der Parksensoren analysiert das Auto all diese Informationen und berechnet je nach Geschwindigkeit den nötigen Lenkwinkel für jedes Manöver. Als Kuriosität sei erwähnt, dass es die bereits geparkten Autos als Referenz nimmt, und wenn diese weiter als üblich vom Bordstein entfernt stehen, wird unser Fahrzeug ebenfalls so stehen.

Einparken und Ausparken

Die Besonderheit des Systems von Peugeot ist, dass es nicht nur beim Einparken assistiert, sondern auch beim Ausparken. Dazu drücken wir erneut die Systemtaste, zeigen auf dem Display an, dass wir ausparken möchten, und folgen den Anweisungen des Fahrzeugs.

Dank des Blinkers weiß das Auto, auf welcher Seite wir auf die Straße fahren müssen, und mit wenigen Manövern übergibt es uns die Kontrolle, sobald wir vollständig auf der Straße eingeordnet und aus der Parklücke heraus sind.

Persönlich halte ich diese Einparkhilfen für nützlich, wenn wir uns unsicher sind, ob wir in eine Lücke passen. Dank der Sensoren wissen wir jederzeit, ob das Auto hineinpasst oder nicht, und wir verlieren keine Zeit damit, an einer Stelle einzuparken, an der wir am Ende doch nicht hineinpassen oder viel zu knapp sind.

Es stimmt aber auch, dass die Zeit, die man braucht, um das System zur Parkplatzsuche zu aktivieren, etwas einfacher und schneller sein sollte, denn wenn man es nicht gewohnt ist, aktiviert man den Sensor zu spät, wenn man schon direkt über der Parklücke ist, auch wenn fast alle Marken denselben Nachteil haben.

Technische Daten dieses Autos

SchrägheckPeugeot 2089 Varianten · ab 22.520 €