تحليل نظام الركن الآلي في Peugeot 208، Park Assist

قبل أشهر، جرّب زميلنا Jaime Peugeot 208 HDi الجديدة بقوة 92 حصانًا (CV) بتجهيزة Intuitive، التي تضم من بين عناصرها نظام الركن الآلي الذي صممته Peugeot. هذا النظام المسمى “Park Assist” يتميز بأنه لا يساعدنا فقط على الركن، بل أيضًا على “الخروج من موقف الركن” والخروج من مكان وقوف السيارة.

تتجه الآن العلامات التجارية أكثر فأكثر إلى تزويد سياراتها بهذا النوع من الأنظمة ضمن تجهيزاتها، ولهذا السبب تحديدًا أردنا أن نتعرف بعمق على طريقة عمل هذه الأنظمة، وعلى وجه الخصوص نظام الشركة الفرنسية الذي جربناه في Peugeot 208.

يركن وحده، لكن السائق هو من يسرّع ويغيّر السرعات

أول ما ينبغي توضيحه هو أن أي نظام ركن آلي يتطلب دائمًا تدخل السائق، سواء بالتسريع أو الفرملة وتغيير السرعات. لذلك، ولفهم طريقة عمله، سنستعرض عملية الركن من البداية.

عندما نكون في الطريق ونريد الركن، يجب الضغط على زر النظام ، وستظهر على الشاشة اللمسية خياران (الركن أو الخروج من موقف). من المفيد القيام بذلك قبل بضع ثوانٍ من المكان الذي نبحث فيه عن موقف، لأنه عند الضغط على الركن وطالما نسير بسرعة منخفضة ستقوم السيارة بتحليل المواقف المتاحة ضمن الهامش الذي نحدده بالمؤشر (يسار أو يمين).

عندما تكتشف السيارة موقفًا، تطلب منا التوقف، وهنا يبدأ النظام في العمل. نحن نتولى تغيير السرعات وفقًا لتعليمات الشاشة، والتسريع أو الفرملة (دائمًا بسلاسة)، بينما تتولى السيارة تدوير المقود لركن السيارة في الموقف المحدد.

جهاز يبدو للوهلة الأولى معقدًا جدًا، لكنه أبسط بكثير، فبفضل دمج التوجيه الكهربائي في السيارات والبيانات التي توفرها مستشعرات الركن، تحلل السيارة كل ذلك وتحسب، حسب السرعة، زاوية الدوران اللازمة لكل مناورة. وكطرفة، تأخذ كمرجع السيارات المركونة، فإذا كانت أبعد عن الرصيف من المعتاد، ستبقى سيارتنا كذلك أيضًا.

الركن والخروج من موقف

الميزة الخاصة لنظام Peugeot أنه بالإضافة إلى المساعدة في الركن، يساعد أيضًا في الخروج من موقف الركن. وهكذا نضغط مرة أخرى على زر النظام، ونشير على الشاشة إلى أننا نريد الخروج من موقف، ونتبع تعليمات السيارة.

بفضل المؤشر، تعرف السيارة من أي جانب يجب أن نخرج إلى الطريق، وبعدد قليل من المناورات، تعيد لنا التحكم في السيارة عندما نكون قد اندمجنا تمامًا في الطريق وخرجنا من موقف الركن.

على المستوى الشخصي، أرى أن أنظمة مساعدة الركن هذه مفيدة عندما نشك في إمكانية الدخول إلى موقف أم لا. فبفضل المستشعرات نعرف في كل لحظة إن كانت السيارة ستدخل أم لا، ولا نضيع الوقت في محاولة الركن في مكان لن ندخل فيه في النهاية أو سنكون فيه ضيقين جدًا.

ومن الصحيح أيضًا أن الوقت الذي تستغرقه لتشغيل النظام للبحث عن موقف ينبغي أن يكون أبسط وأسرع قليلًا، لأنه إن لم تكن معتادًا عليه، تُفعّل المستشعر متأخرًا جدًا وأنت فوق موقف الركن، رغم أن معظم العلامات التجارية تعاني من هذه النقطة نفسها.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكPeugeot 2089 نسخة · ابتداءً من 22,520 €