Celebra il 20° anniversario della Audi RS6 scoprendo le sue quattro generazioni

La Audi RS6 compie 20 anni essendo uno dei modelli sportivi più amati del mercato. Questo modello unisce prestazioni davvero interessanti a una versatilità da non sottovalutare. Come ha dichiarato la casa dei quattro anelli, il successo della Audi RS6 si basa “su un concetto che perdura dal 2002 in tutte le generazioni, con un motore sovralimentato a doppio turbocompressore e trazione integrale”.

Il motto di Audi, “All’avanguardia della tecnica”, trova riscontro anche in altri elementi, come il sistema Dynamic Ride Control (DRC), utilizzato da tempo su altri modelli RS di Audi. La prima generazione della Audi RS6 era denominata internamente C5 e ha ricevuto tutti gli adattamenti necessari per trasformare l’A6 in una vera sportiva. Il modello presentava ora nuovi minigonne, passaruota più larghi, un alettone per l’Avant, un distintivo spoiler per la berlina, cerchi da 18″ o 19″ e due uscite di scarico ovali che accentuavano le sue ambizioni sportive.

Scopri le quattro generazioni della Audi RS6

Due delle caratteristiche più sorprendenti sono il comfort e la sportività, sia nella guida più impegnativa sia nell’uso quotidiano, e questo è stato possibile grazie all’inserimento di un assetto con il sistema di controllo dinamico del telaio denominato Dynamic Ride Control, DRC. Stephan Reil, responsabile dello sviluppo delle quattro generazioni della Audi RS6 e responsabile dello Sviluppo Tecnico a Neckarsulm, ha spiegato il funzionamento del sistema: “il DRC riduce i movimenti di rollio e beccheggio della carrozzeria quando si guida in modo sportivo, sia sui rettilinei sia sulle strade con curve”.

La Audi RS6 C5 è diventata l’unica RS6 ad aver partecipato alle competizioni; in particolare nello Speed GT World Challenge nel 2003, guidata da Randy Pobst. In occasione della fine della serie, la casa dei quattro anelli ha portato la potenza fino a 480 CV e 560 Nm di coppia massima. Con questi ingredienti, il modello poteva accelerare fino a 280 km/h.

Nel 2008 è nata la seconda generazione della Audi RS6, la C6. In questa occasione la casa ha aumentato i cilindri del motore, arrivando a dieci, e ha anche aumentato la potenza, aggiungendo due turbocompressori e portando la cilindrata a 5.000 cc. Offriva una potenza di 580 CV e 650 Nm di coppia a partire da 1.500 giri/min. Il blocco V10 disponeva di lubrificazione a carter secco per garantire l’afflusso di olio in curva. Va segnalato che, nella fase finale della serie, era possibile scegliere tra le versioni plus Sport e plus Executive.

La terza generazione è arrivata nel 2013 con la denominazione interna C7. In questa occasione la casa tedesca è tornata al blocco a otto cilindri e quattro litri, ma la cosa più sorprendente è che è riuscita a ridurre il peso del complesso di 120 chilogrammi grazie all’impiego dell’alluminio. Era in grado di passare da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi e raggiungere una velocità massima di 305 km/h. Tra le sue caratteristiche più degne di nota c’è l’adozione sospensioni pneumatiche di serie.

Il quarto membro della famiglia si chiama C8 ed è diventata la migliore Audi RS6 di sempre. È arrivata sul mercato nel 2019 e ha mantenuto fede al suo retaggio. Attualmente monta un blocco V8 biturbo capace di erogare 600 CV di potenza e 800 Nm di coppia massima. L’elettrificazione è arrivata anche su questo modello, che dispone di un sistema di ibridazione leggera a 48 volt. Riesce a passare da 0 a 100 km/h in 3,6 secondi e impiega solo dodici secondi per raggiungere i 200 km/h. Ora che conosci la sua storia, quale generazione preferisci?