Congratulazioni! La Citroën Xsara compie un quarto di secolo

La Citroën Xsara è in festa, perché ha appena compiuto un quarto di secolo. È stata prodotta a Madrid e Vigo e presto ha segnato una tappa importante nella storia del marchio dai doppi chevron. È stato il primo modello del marchio francese a conquistare la leadership del mercato delle autovetture, tra il 2000 e il 2003. Questa berlina si è distinta per dotazione di sicurezza, versatilità e comfort, con una carrozzeria elegante a “2 volumi e mezzo”, tipicamente Citroën. Sono state vendute 1.343.000 unità nelle due carrozzerie: berlina a 5 porte e coupé a 3 porte.

Questo modello ha lasciato il segno anche nel mondo delle competizioni. La Citroën Xsara WRC, con piloti come Sébastien Loeb, Carlos Sainz o Dani Sordo al volante, ha conquistato tre Campionati Mondiali Rally, sia piloti sia costruttori, oltre a 32 vittorie nella categoria più alta.

Citroën Xsara, un modello intramontabile

Disegnata da Donato Coco e prodotta negli stabilimenti di Vigo e Madrid, la Citroën Xsara “Made in Spain” ha dominato le strade e le piste rally nei primi anni del XXI secolo. In Spagna è diventata il primo modello del marchio a guidare il mercato delle autovetture, un risultato ottenuto per quattro anni consecutivi: 2000, 2001, 2002 e 2003.

Quali erano i segreti di un modello che ha saputo conquistare gli automobilisti spagnoli fin dal suo lancio? Semplicemente comfort, classe e motorizzazioni con le tecnologie più avanzate, come i motori diesel HDi. La Citroën Xsara offriva un abitacolo spazioso, funzionale, confortevole e sicuro, con dotazioni e prestazioni degne di berline di segmenti superiori. Il suo comfort eccezionale, associato a un alto livello di sicurezza, ne ha fatto una delle migliori opzioni nel suo segmento.

Se a questa combinazione di comfort, prestazioni ed economia d’uso si aggiunge l’ampia gamma di versioni e allestimenti (coupé, berline, station wagon) tra cui ogni cliente poteva scegliere quella più adatta alle proprie preferenze ed esigenze, si ottiene la formula segreta che ha reso la Xsara un modello di successo in Spagna e nel resto d’Europa.

La Citroën Xsara era una delle auto più sicure del suo segmento. Con l’adozione dei freni ABS di serie su tutta la gamma, la possibilità di avere il controllo di stabilità ESP, l’assistenza alla frenata di emergenza, il limitatore di velocità e l’accensione automatica delle luci di emergenza in caso di decelerazione brusca, airbag a tendina… disponeva di un livello di sicurezza che molte auto considerate di fascia superiore avrebbero desiderato. A tutti questi elementi si aggiungono: abitacolo rinforzato con assorbitori d’urto laterali a deformazione progressiva, cinture di sicurezza anteriori con pretensionatori pirotecnici e avvolgitori, correttore elettrico dell’altezza dei fari, servosterzo, antifurto elettronico…

La tecnologia del multiplexing ha reso possibile l’incorporazione di dotazioni rivoluzionarie come l’accensione automatica delle luci in base alla luminosità. In questo modo non era più necessario preoccuparsi di accenderle e spegnerle all’ingresso e all’uscita da una galleria, al calar della sera o quando il tempo era inclemente. Un sofisticato sistema elettronico se ne occupava automaticamente. Quindi, congratulazioni!