DS4 PURETECH 130, evoluzione per migliori prestazioni

La DS4 chiude il 2014 integrando nella sua gamma un nuovo propulsore destinato a sostituire l’attuale 1.6 VTi da 120 CV.

Si tratta di un’unità tricilindrica appartenente alla famiglia PureTech, che con 1.2 litri e turbocompressore è in grado di erogare 130 CV con un consumo più contenuto rispetto al suo predecessore.

Il nuovo motore 1.2 PureTech è già stato presentato alcuni mesi fa su modelli di Peugeot come la 308, riscuotendo un successo immediato. Si tratta di uno dei migliori propulsori tricilindrici del momento, in grado di competere alla pari con altre unità come il 1.0 EcoBoost di Ford o il nuovo 1.5 di BMW-MINI.

Come abbiamo già detto, il 1.2 PureTech 130 va a sostituire l’attuale 1.6 VTi, un propulsore aspirato tecnicamente piuttosto superato rispetto ai concorrenti. Il nuovo motore è un vero compendio tecnologico che unisce innovazioni come l’iniezione diretta, la sovralimentazione con turbocompressore, l’intercooler e un sistema Start&Stop tra i più intelligenti del mercato, capace di spegnere il motore sotto i 16 km/h.

Uno dei guadagni più significativi si riscontra nella coppia, che aumenta di ben il 44% rispetto al modello precedente, oltre a un incremento di 10 CV nella potenza finale. Il 1.2 PureTech è molto più economico e rispettoso dell’ambiente, con emissioni di CO2 inferiori del 19%. In questo modo, la gamma DS4 partirà con questo propulsore PureTech, al quale si affiancherà nella parte alta della gamma un nuovo motore -evoluto- 1.6 THP 160 abbinato a un cambio automatico, mentre il vertice di gamma sarà un ulteriore gradino di potenza del 1.6 THP con 200 CV.

Nella gamma diesel sarà possibile scegliere tra un’ampia gamma di potenze, che vanno dai 90 CV del motore più modesto fino ai 160 CV dell’opzione più potente. Le opzioni diesel spaziano dagli 1.6 litri delle versioni meno potenti fino ai 2.0 litri della variante più prestazionale.

Fonte | Citroën-DS