DS4 PURETECH 130, performans artışı için evrim

Yeni DS4 2014’ü, gamasına 120 CV’lik mevcut 1.6 VTi’nin yerini alması amaçlanan yeni bir güç ünitesi ekleyerek kapatıyor.

Söz konusu olan, PureTech ailesi içinde yer alan üç silindirli bir ünite; 1.2 litre hacmi ve turboşarj sayesinde 130 CV güç sunabiliyor ve selefinden daha düşük tüketime sahip.

Yeni 1.2 PureTech motoru birkaç ay önce 308 gibi Peugeot modellerinde debut yaptı ve anında başarı kazandı. Şu an piyasadaki en iyi üç silindirli motorlardan biri olup Ford’ün 1.0 EcoBoost’u ya da BMW-MINI’nin yeni 1.5 motoru gibi ünitelerle başa baş rekabet edebiliyor.

Daha önce de belirttiğimiz gibi, 1.2 PureTech 130, mevcut 1.6 VTi’nin yerini alıyor; bu atmosferik motor, rakiplerine kıyasla teknik olarak oldukça geride kalmıştı. Yeni motor, doğrudan benzin enjeksiyonu, turboşarjla aşırı doldurma, ara soğutucu ve piyasanın en akıllı Start&Stop sistemlerinden birini bir araya getiren bir teknoloji derlemesi; sistem 16 km/s’nin altında motoru durdurabiliyor.

En önemli kazançlardan biri tork tarafında: önceki modele kıyasla tam olarak %44 artış gösteriyor. Bunun yanı sıra nihai güçte 10 CV’lik bir artış söz konusu. 1.2 PureTech çok daha ekonomik ve çevreci; CO2 emisyonları %19 daha düşük. Böylece DS4 gamasına bu PureTech motoruyla başlanacak; gamanın üst kısmında ise otomatik şanzımanla eşleşen, evrimleşmiş yeni bir 1.6 THP 160 motoru yer alacak. En üst basamakta ise 200 CV’lik 1.6 THP bulunacak.

Dizel gamasında ise en düşük güçlü motorun 90 CV’sinden en güçlü seçeneğin 160 CV’sine kadar geniş bir güç yelpazesi sunulacak. Dizel seçenekler, en az güçlü versiyonlardaki 1.6 litreden en performans odaklı varyanttaki 2.0 litreye kadar uzanıyor.

Kaynak | Citroën-DS