DS4 PURETECH 130、より優れた性能への進化
Daniel Valdivielso @valdi92
18 12月 2014
2 min. 
DS4は、現行の120 CVの1.6 VTiに代わる新しいパワーユニットをラインナップに加え、2014年を締めくくります。
これは、PureTechファミリーに属する3気筒ユニットで、1.2リッターとターボチャージャーによって130 CVを発生させつつ、前モデルよりも低い燃費を実現しています。
新しい1.2 PureTechエンジンは数か月前にPeugeotの308などのモデルで初めて採用され、即座に成功を収めました。現時点で最高の3気筒エンジンの一つであり、Fordの1.0 EcoBoostやBMW-MINIの新しい1.5といった他のユニットとも互角に渡り合えます。
前述したように、1.2 PureTech 130は現行の1.6 VTiに代わるもので、後者は競合車に比べて技術的にかなり時代遅れの自然吸気エンジンです。新型エンジンは、直噴、ターボチャージャーによる過給、インタークーラー、そして市場で最も賢いStart&Stop システムの一つ（16 km/h以下でエンジンを停止可能）など、数々の技術革新を集約した技術の結晶です。
最も大きな改善点の一つはトルクで、前モデルと比べて実に44%向上しています。さらに最終的な出力も10 CV増加しました。1.2 PureTechはより経済的で環境にも優しく、CO2排出量は19%削減されています。こうして、DS4のラインナップはこのPureTechユニットから始まり、上位グレードには新しい進化型1.6 THP 160がオートマチックトランスミッションと組み合わされ、さらに最上位には200 CVの1.6 THPが設定されます。
ディーゼルモデルでは、最も控えめなエンジンの90 CVから最もパワフルな160 CVまで、幅広い出力から選択できます。ディーゼルエンジンの排気量は、最も控えめなバージョンの1.6リッターから、最も高性能な派生型の2.0リッターまで用意されています。
出典 | Citroën-DS
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