Hyundai inizierà a lavorare con batterie a stato solido nel 2025

Nei prossimi anni, se non sorgerà qualche ostacolo imprevisto lungo il cammino, la transizione verso la mobilità elettrica riceverà una forte spinta grazie all’introduzione di una nuova tecnologia per le batterie. Ci riferiamo, come probabilmente starai già immaginando, a quelle cosiddette a stato solido. Queste batterie offriranno, tra gli altri vantaggi, una maggiore densità energetica, un minor livello di degrado e anche un livello di sicurezza più elevato, non essendo infiammabili.

Grandi case automobilistiche come Toyota, Honda o Nissan hanno già compiuto alcuni passi con l’obiettivo di implementare questo tipo di batterie in un futuro più o meno vicino. E ora, un nuovo rapporto pubblicato da media sudcoreani suggerisce che anche Hyundai non vuole restare indietro e si prepara a iniziare a lavorare con esse.

Secondo gli stessi media, il Gruppo Hyundai Motor si trova ormai nella fase finale per il lancio di una linea di produzione pilota per batterie a stato solido presso il suo Istituto di Ricerca di Uiwang, nel Gyeonggi-do, in Corea del Sud. Nel rapporto si menziona che l’installazione delle attrezzature necessarie è quasi pronta e che mancherebbe solo da completare l’automazione delle strutture logistiche. Si prevede che le operazioni su larga scala inizieranno il prossimo mese di gennaio, il che permetterà che queste batterie a stato solido possano cominciare a essere utilizzate su veicoli di prova prima della fine del 2025.

Il futuro promesso è sempre più vicino

Le batterie a stato solido utilizzano un elettrolita solido al posto del tradizionale liquido o gel, migliorando sicurezza, densità energetica e durata. Hyundai seguirà quindi una strategia simile a quella di Honda, che dispone già di una linea di produzione quasi pronta nella città giapponese di Sakura; così come Toyota, che aspira a essere uno dei primi costruttori ad avviare la produzione di batterie a stato solido.

A livello globale, la Cina avrà sicuramente molto da dire anche in questo ambito, dato che attualmente guida il mercato dei cosiddetti Veicoli a Nuova Energia (NEV), ovvero modelli totalmente elettrici e ibridi plug-in. Si prevede che le vendite di questo tipo di veicoli crescano fino al 20 per cento nel prossimo anno 2025, raggiungendo un volume complessivo che dovrebbe aggirarsi intorno ai 12 milioni di unità.

Se alla fine questo si concretizzerà, la Cina supererà così i propri obiettivi iniziali fissati per il 2025, assumendo un vantaggio importante nella transizione verso la mobilità elettrica rispetto ai mercati occidentali. Una posizione avanzata che di certo non vorrà perdere di fronte all’avanzata di nuove tecnologie per batterie, come quelle a stato solido.