Hyundai 2025'te katı hal pillerle çalışmaya başlayacak

Önümüzdeki yıllarda, yolda bunu engelleyecek beklenmedik bir engel çıkmazsa, elektrikli hareketliliğe geçiş yeni bir pil teknolojisinin uygulanmasıyla güçlü bir ivme kazanacak. Muhtemelen şimdiden tahmin ettiğiniz gibi, katı hal olarak adlandırılan pillerden bahsediyoruz. Bu piller, diğer avantajların yanı sıra daha yüksek enerji yoğunluğu, daha düşük bozulma seviyesi ve yanıcı olmadıkları için daha yüksek bir güvenlik seviyesi sunacak.

Toyota, Honda veya Nissan gibi büyük otomobil üreticileri, yakın veya az çok uzak bir gelecekte bu tür pilleri uygulamak amacıyla bazı adımlar atıyor. Ve şimdi, Güney Kore medyasında yayımlanan yeni bir rapor, Hyundai’ın da geride kalmak istemediğini ve bu pillerle çalışmaya başlamaya hazırlandığını öne sürüyor.

Aynı medyaya göre, Hyundai Motor Grubu, Güney Kore’nin Gyeonggi-do eyaletindeki Uiwang Araştırma Enstitüsü’nde katı hal piller için bir pilot üretim hattını başlatmanın son aşamasında. Raporda, gerekli ekipmanın kurulumunun neredeyse hazır olduğu ve lojistik tesislerin otomasyonunun tamamlanmasının yalnızca eksik kaldığı belirtiliyor. Büyük ölçekli operasyonların önümüzdeki Ocak ayında başlaması bekleniyor; bu da bu katı hal pillerin 2025 yılı sonundan önce test araçlarında kullanılmaya başlanabilmesini sağlayacak.

Vaat edilen gelecek giderek yaklaşıyor

Katı hal piller, geleneksel sıvı veya jel elektrolit yerine katı bir elektrolit kullanır ve güvenliği, enerji yoğunluğunu ve dayanıklılığı artırır. Hyundai, Japonya’nın Sakura kentinde neredeyse hazır bir üretim hattına sahip olan Honda‘in stratejisine benzer bir strateji izleyecek; tıpkı katı hal pil üretimine ilk başlayan üreticilerden biri olmayı hedefleyen Toyota gibi.

Küresel düzeyde Çin’in de bu alanda söyleyecek çok sözü olduğu kesin, çünkü şu anda Yeni Enerjili Araçlar (NEV) olarak adlandırılan pazarda liderliği elinde tutuyor. Bu, tamamen elektrikli ve şarj edilebilir hibrit modelleri anlamına geliyor. Bu tür araçların satışlarının önümüzdeki 2025 yılında yüzde 20’ye kadar artması ve toplamda yaklaşık 12 milyon adede ulaşması bekleniyor.

Eğer bu gerçekleşirse, Çin 2025 için belirlediği ilk hedefleri aşmış olacak ve Batı pazarlarına kıyasla elektrikli hareketliliğe geçişte önemli bir avantaj elde edecek. Katı hal piller gibi yeni pil teknolojilerinin ilerlemesi karşısında kesinlikle kaybetmek istemeyeceği ileri bir konum.