Gordon Murray presenta una nuova versione della supersportiva T.33: anima da pista e funzionalità stradale

Victor Alós Yus    @sepelaci    31 December 2024     2 min.
Gordon Murray presenta una nuova versione della supersportiva T.33: anima da pista e funzionalità stradale

Il costruttore di supersportive ha presentato il suo ultimo progetto, una versione diversa della T.33, destinata alla pista ma in grado di circolare su strada.

Gma T.33

Gordon Murray è uno di quei piccoli costruttori che sono specializzati nella produzione di auto di nicchia. E la loro nicchia sono le supersportive. Uno dei suoi ultimi modelli è stata la supersportiva T.33, di cui ha appena presentato una nuova variante, la T.33 S. Si tratta di una variante che eleva le prestazioni del modello e che si aggiunge alle versioni Coupé e Spider.

La Gordon Murray T.33 S dispone dello stesso telaio monoscocca in carbonio e alluminio, mosso dal motore V12 aspirato da 3,9 litri come le altre versioni del modello. Questo motore è una versione di quello che utilizza la T.50, ma è stato modificato per poter essere integrato in questo modello.

Gordon Murray T 33 Trio Versiones

In configurazione standard, questo motore offre una potenza di 609 CV e una coppia massima di 451 Nm, anche se ci si aspetta che in questa versione queste cifre aumentino leggermente, poiché si prevede una variante dedicata alla pista, senza però rinunciare alla strada.

Tutto ciò si rifletterà in un maggiore carico aerodinamico e regolazioni delle sospensioni più specifiche per essere all’altezza in pista. Non ci si aspettano elementi aerodinamici molto radicali, poiché si vuole mantenere la sua funzionalità su strada e deve essere omologata per questo.

Gordn Murray T33 Spider

Queste modifiche potrebbero riguardare il montaggio di uno splitter anteriore, minigonne laterali e probabilmente un alettone posteriore fisso. Dalla casa non sono stati forniti dati sul peso totale della T.33 S, quindi non sappiamo se sarà più leggera della T.33 standard. Non ci sono nemmeno dati sul numero di esemplari che saranno prodotti, anche se potrebbero essere meno dei 100 esemplari previsti per la Coupé e la Spider, data la sua particolare configurazione.

Un dettaglio da tenere in considerazione è che la T.33 è dotata di un cambio manuale a sei rapporti. Questo rende l’esperienza di guida più intensa, e i clienti non hanno nemmeno voluto sentir parlare di un cambio automatico per la supersportiva. Al momento non disponiamo di immagini di questa nuova variante, anche se osservando le altre due versioni possiamo immaginare come sarà la nuova supersportiva con anima da pista ma spirito stradale.

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