Il Subaru XV rinnova la sua immagine per il 2016

La XV è il modello più compatto della gamma Subaru. Si tratta di un piccolo SUV che vuole competere nel segmento con la Nissan Qashqai e la VW Tiguan, tra le altre.

Ora, tre anni dopo il suo lancio, la XV rinnova leggermente il suo aspetto per affrontare il 2016 con migliori cifre di vendita.

Subaru ha attualmente una gamma in cui il concetto di trazione integrale è fondamentale. Che si tratti di berline o SUV, tutti i suoi modelli -con l’eccezione della minoritaria BRZ- sono dotati di trazione integrale permanente. È anche il caso del veicolo in questione, la XV.
Nel nostro paese non è un modello molto conosciuto e popolare, ma nonostante ciò continua a lottare per il suo spazio nel mercato.

La casa giapponese ha introdotto lievi modifiche alla carrozzeria e agli interni della XV allo scopo di migliorarne l’attrattiva. Esternamente, la XV migliora con cerchi da 17″ dal design rinnovato, nuovi gruppi ottici -sia anteriori che posteriori-, griglia e calandra.
I cambiamenti non finiscono qui: anche le maniglie esterne delle porte sono state rinnovate e si è aggiunta una nuova modanatura cromata all’altezza dei finestrini che valorizza l’immagine del veicolo. È disponibile un nuovo colore per la carrozzeria, denominato Hyper Blue.

All’interno, i cambiamenti sono più leggeri, ma nel complesso migliorano la sensazione di qualità percepita. Innanzitutto, il volante, che ora è lo stesso delle nuove Outback. Inoltre, sono state aggiunte nuove modanature in finitura nero pianoforte e sono stati rinnovati i rivestimenti tessili di sedili e portiere.

Questo aggiornamento estetico si aggiunge all’introduzione dei nuovi sistemi multimediali e di climatizzazione che sono già stati inseriti nella XV alcuni mesi fa, in occasione del restyling della Outback. Meccanicamente la XV non presenta modifiche, per cui continua a offrire la stessa gamma di motori diesel e benzina, sempre con architettura boxer, come da tradizione del marchio.

Le modifiche alla XV sono solo estetiche, con le stesse meccaniche di prima

A benzina è offerto un 1.6 a quattro cilindri da 115 CV e un 2.0 a quattro cilindri aspirato da 150 CV, mentre nel diesel il protagonista è un 2.0, anch’esso a quattro cilindri, sovralimentato tramite turbocompressore, che eroga 147 CV e 350 Nm con un consumo medio di 5,4 litri ogni 100 km.

Fonte | Subaru