Der Subaru XV erhält für 2016 ein neues Erscheinungsbild

Der XV ist das kompakteste Modell im Angebot von Subaru. Es handelt sich um einen kleinen SUV, der im Segment unter anderem mit dem Nissan Qashqai und dem VW Tiguan konkurrieren möchte.

Nun, drei Jahre nach seiner Markteinführung, erhält der XV eine leichte optische Auffrischung, um 2016 mit besseren Verkaufszahlen zu starten.

Subaru bietet derzeit eine Modellpalette, bei der der Allradantrieb im Mittelpunkt steht. Ob Limousinen oder SUV: Alle Modelle – mit Ausnahme des Nischenmodells BRZ – verfügen über permanenten Allradantrieb. Das gilt auch für den hier vorgestellten XV.
In Deutschland ist er kein besonders bekanntes und beliebtes Modell, doch er kämpft weiterhin um seinen Platz auf dem Markt.

Der japanische Hersteller hat am XV leichte Änderungen an Karosserie und Innenraum vorgenommen, um seine Attraktivität zu steigern. Außen wird der XV durch 17-Zoll-Leichtmetallfelgen in neuem Design, neue Scheinwerfer vorn wie hinten sowie einen überarbeiteten Kühlergrill aufgewertet.
Die Änderungen beschränken sich nicht darauf: Auch die äußeren Türgriffe wurden überarbeitet, zudem wurde eine neue verchromte Zierleiste auf Höhe der Fensterlinie ergänzt, die das Erscheinungsbild des Fahrzeugs betont. Für die Karosserie gibt es außerdem eine neue Farbe mit der Bezeichnung Hyper Blue.

Im Innenraum fallen die Änderungen geringer aus, verbessern aber insgesamt das wahrgenommene Qualitätsgefühl. Zunächst ist da das Lenkrad, das nun dem der neuen Outback entspricht. Außerdem wurden neue Zierleisten in Klavierlack-Schwarz eingeführt und die Stoffbezüge von Sitzen und Türverkleidungen überarbeitet.

Diese optische Überarbeitung kommt zu den neuen Multimedia- und Klimasystemen hinzu, die im XV bereits vor einigen Monaten im Zuge des Facelifts des Outback eingeführt wurden. Technisch gibt es beim XV keine Änderungen. Daher bleibt auch das bisherige Angebot an Diesel- und Benzinmotoren erhalten, stets im für die Marke traditionellen Boxer-Aufbau.

Die Änderungen am XV sind rein optischer Natur; die bisherigen Antriebe bleiben unverändert

Bei den Benzinern gibt es einen 1.6 mit vier Zylindern und 115 PS sowie einen 2.0 mit vier Zylindern und Saugmotor mit 150 PS. Beim Diesel ist der Hauptakteur ebenfalls ein 2.0 mit vier Zylindern, der über einen Turbolader aufgeladen wird und 147 PS sowie 350 Nm leistet, bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 5,4 Litern pro 100 km.

Quelle | Subaru