Il Volvo XC40 elettrico sarà presentato il prossimo 16 ottobre

Con la presentazione della Volvo XC40 elettrica il prossimo 16 ottobre, il marchio svedese entrerà per la prima volta nel mondo delle auto a zero emissioni. Questo ha posto non poche sfide per il costruttore svedese, tra cui la sicurezza è una delle più importanti. Tuttavia, come da tradizione Volvo, hanno dichiarato che su questo fronte non sono stati fatti compromessi.

“Indipendentemente da ciò che spinge un’auto in avanti, che si tratti di un motore elettrico o di un motore a combustione, una Volvo deve essere sicura. La Volvo XC40 interamente elettrica sarà una delle auto più sicure che abbiamo mai costruito”, ha affermato la responsabile della sicurezza dell’azienda, Malin Ekholm. “I principi fondamentali di sicurezza sono gli stessi per questa vettura come per qualsiasi altra Volvo. Le persone sono a bordo e l’auto deve essere progettata per essere sicura per loro”.

In caso di incidente, gli occupanti saranno protetti dalla nuova struttura di sicurezza sviluppata da Volvo. Il posizionamento della batteria a pavimento, circondata da una gabbia di sicurezza che crea attorno a sé una zona di deformazione integrata, garantirà che rimanga intatta. Inoltre, il costruttore ha anche integrato il powertrain elettrico nella struttura della carrozzeria sul retro, poiché ciò consente una migliore distribuzione delle forze d’urto al di fuori dell’abitacolo.

La Volvo XC40 elettrica disporrà inoltre di tecnologia di guida autonoma grazie a una nuova tecnologia chiamata Advanced Driver Assistance Systems (ADAS). Sviluppato da Zenuity, una joint venture di proprietà di Volvo e Veoneer, ADAS è un sistema di sicurezza attiva scalabile che include diversi radar, telecamere e sensori ultrasonici.

Arriva la prima Volvo elettrica: ecco la XC40 EV

Volvo rivelerà maggiori dettagli e immagini teaser della XC40 elettrica nelle prossime settimane, prima della grande presentazione prevista per il 16 ottobre. Partendo dagli eccellenti standard di sicurezza della XC40 originale, gli ingegneri della sicurezza Volvo hanno dovuto riprogettare e rinforzare completamente la struttura anteriore per compensare l’assenza di un motore, rispettare gli elevati requisiti di sicurezza Volvo e contribuire a mantenere gli occupanti sicuri quanto su qualsiasi altra Volvo.

Per aiutare a mantenere sicuri i passeggeri e la batteria integra in caso di collisione, il costruttore ha inoltre sviluppato una nuova e unica struttura di sicurezza per i passeggeri e la batteria della XC40. La batteria è protetta da una gabbia di sicurezza costituita da un telaio in alluminio estruso ed è stata incassata al centro della struttura della carrozzeria, creando una zona di deformazione integrata attorno alla batteria.

Il posizionamento della batteria nel pavimento dell’auto ha inoltre il vantaggio di abbassare il baricentro del veicolo, per una migliore protezione dal ribaltamento. Nel frattempo, la struttura della carrozzeria non è stata rinforzata solo nella parte anteriore, ma anche in quella posteriore. Qui, il powertrain elettrico è stato integrato nella struttura della carrozzeria per ottenere una migliore distribuzione delle forze d’urto al di fuori dell’abitacolo e ridurre lo stress sulle persone a bordo.

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