VolvoのXC40エレクトリックは10月16日に発表される予定です

Volvo XC40エレクトリックの10月16日の発表により、このスウェーデンのブランドは初めて、排出ガスゼロの自動車の世界に参入します。これはスウェーデンの自動車メーカーにとって数多くの課題をもたらしており、安全性はその最大のものの一つです。しかし、Volvoの流儀に従い、同社はこの点で一切の妥協をしなかったと述べています。

「電気モーターであれ内燃機関であれ、自動車を前進させるものが何であっても、Volvoは安全でなければなりません。Volvo XC40完全電動モデルは、私たちがこれまでに製造した中で最も安全な車の一つになるでしょう」と、同社の安全責任者であるMalin Ekholm氏は断言しました。「この車の安全の基本原則は、他のどのVolvo車とも同じです。人が乗っており、その人々にとって安全であるように車は設計されなければなりません。」

事故が起きた場合、乗員はVolvoが開発した新しい安全構造によって守られます。バッテリーは床下に配置され、その周囲に変形ゾーンを作り出す安全ケージで囲まれており、確実に無傷に保たれます。さらに、このブランドは後部の車体構造に電動パワートレインも組み込んでおり、衝突の力を客室の外へより良く分散させます。

Volvo XC40エレクトリックには、Advanced Driver Assistance Systems（ADAS）と呼ばれる新技術によって自動運転技術も搭載されます。VolvoとVeoneerの合弁会社であるZenuityが開発したADASは、複数のレーダー、カメラ、超音波センサーを備えた拡張性のあるアクティブ安全システムです。

初のVolvo電気自動車が登場。これがXC40 EVです

Volvoは、10月16日に予定されている本格発表に先立ち、今後数週間でXC40エレクトリックのさらなる詳細とティーザー画像を公開します。オリジナルのXC40の優れた安全基準の上に構築するにあたり、Volvoの安全エンジニアたちは、エンジンがないことに対応し、フロント構造を完全に再設計・補強しなければなりませんでした。また、Volvoの高い安全要件を満たし、他のどのVolvo車とも同様に乗員を安全に保つ必要がありました。

衝突時に乗員の安全とバッテリーの無傷を保つため、この自動車メーカーはXC40向けに、乗員とバッテリーのための新しく独自の安全構造も開発しました。バッテリーは押出成形アルミフレームからなる安全ケージによって保護され、車体構造の中央に組み込まれ、バッテリーの周囲に変形ゾーンを作り出しています。

バッテリーを車両の床下に配置することには、車両の重心を下げ、横転に対してより良く保護するという利点もあります。一方、車体構造は前部だけでなく後部も補強されています。ここでは、電動パワートレインが車体構造に組み込まれ、衝突力を客室外へより良く分散させ、車内の人への負荷を軽減しています。

この車の諸元表

クロスオーバーVolvo XC4011 グレード · 42,800 € より