Электрический Volvo XC40 будет представлен 16 октября

С презентацией электрического Volvo XC40 16 октября шведская марка впервые выходит на рынок автомобилей с нулевыми выбросами. Это поставило перед шведским автопроизводителем немало задач, и одна из самых серьёзных — безопасность. Тем не менее, как и в случае с Volvo, в компании заявили, что по этому направлению никаких компромиссов не допущено.

«Независимо от того, что приводит автомобиль в движение — электрический двигатель или двигатель внутреннего сгорания, Volvo должен быть безопасным. Электрический Volvo XC40 станет одним из самых безопасных автомобилей, которые мы когда-либо создавали», — заявила руководитель отдела безопасности компании Малин Экхольм. «Принципы безопасности для этого автомобиля те же, что и для любого другого Volvo. В машине находятся люди, и автомобиль должен быть спроектирован так, чтобы они были в безопасности».

В случае аварии пассажиров защитит новая структура безопасности, разработанная Volvo. Аккумулятор, расположенный в полу и окружённый защитной клеткой, которая создаёт встроенную зону деформации, гарантирует его сохранность. Кроме того, автопроизводитель также интегрировал электрическую силовую установку в заднюю часть кузова, что обеспечивает лучшее распределение сил удара за пределами пассажирского салона.

Электрический Volvo XC40 также получит автономные технологии благодаря новой технологии под названием Advanced Driver Assistance Systems (ADAS). Разработанная компанией Zenuity, совместным предприятием Volvo и Veoneer, система ADAS представляет собой масштабируемую систему активной безопасности, включающую несколько радаров, камер и ультразвуковых датчиков.

Представлен первый электрический Volvo: так выглядит XC40 EV

Volvo опубликует дополнительные подробности и тизерные изображения электрического XC40 в ближайшие недели, а перед большой презентацией, запланированной на 16 октября. Опираясь на превосходные стандарты безопасности исходного XC40, инженеры Volvo по безопасности были вынуждены полностью переработать и усилить переднюю часть конструкции, чтобы компенсировать отсутствие двигателя, соответствовать высоким требованиям Volvo к безопасности и помочь сохранить пассажиров в такой же безопасности, как и в любом другом Volvo.

Чтобы помочь сохранить пассажиров в безопасности, а аккумулятор — неповреждённым при столкновении, автопроизводитель также разработал новую уникальную структуру безопасности для пассажиров и аккумулятора в XC40. Аккумулятор защищён защитной клеткой, состоящей из экструдированной алюминиевой рамы, и встроен в середину кузова автомобиля, создавая встроенную зону деформации вокруг аккумулятора.

Размещение аккумулятора в полу автомобиля также даёт преимущество в снижении центра тяжести автомобиля, что обеспечивает лучшую защиту от опрокидывания. При этом кузов автомобиля усилен не только спереди, но и сзади. Здесь электрическая силовая установка интегрирована в структуру кузова для лучшего распределения сил столкновения за пределами салона и снижения нагрузки на людей внутри автомобиля.

Техническая характеристика этого автомобиля

КроссоверVolvo XC40Версий: 11 · от 42 800 €