Der elektrische Volvo XC40 wird am kommenden 16. Oktober vorgestellt

Mit der Vorstellung des elektrischen Volvo XC40 am 16. Oktober betritt die schwedische Marke erstmals die Welt der emissionsfreien Automobile. Dies stellt den schwedischen Automobilhersteller vor einige Herausforderungen, wobei die Sicherheit eine der größten ist. Dennoch erklärte man bei Volvo, dass an dieser Front keinerlei Kompromisse eingegangen wurden.

„Unabhängig davon, was ein Auto antreibt, sei es ein Elektromotor oder ein Verbrennungsmotor, ein Volvo muss sicher sein. Der vollelektrische Volvo XC40 wird eines der sichersten Fahrzeuge sein, die wir je gebaut haben“, erklärte Malin Ekholm, der Sicherheitschef des Unternehmens. „Die Sicherheitsgrundlagen sind für dieses Fahrzeug dieselben wie für jedes andere Volvo. Die Menschen sitzen im Inneren, und das Auto muss so konstruiert sein, dass es für sie sicher ist.“

Im Falle eines Unfalls werden die Insassen durch die neue Sicherheitsstruktur geschützt, die von Volvo entwickelt wurde. Die im Boden angeordnete Batterie, umgeben von einem Sicherheitskäfig mit integrierter Knautschzone, sorgt dafür, dass sie intakt bleibt. Zudem hat der Autohersteller den elektrischen Antriebsstrang im hinteren Bereich in die Karosseriestruktur integriert, wodurch die Aufprallkräfte außerhalb des Fahrgastraums besser verteilt werden.

Der elektrische Volvo XC40 wird außerdem über autonome Technologie verfügen, dank einer neuen Technologie namens Advanced Driver Assistance Systems (ADAS). ADAS wurde von Zenuity entwickelt, einem Gemeinschaftsunternehmen von Volvo und Veoneer, und ist ein skalierbares aktives Sicherheitssystem, das mehrere Radare, Kameras und Ultraschallsensoren umfasst.

Da ist das erste elektrische Volvo; so sieht der XC40 EV aus

Volvo wird in den kommenden Wochen weitere Details und Teaser-Bilder des elektrischen XC40 veröffentlichen, bevor die große Präsentation am 16. Oktober stattfindet. Aufbauend auf den hervorragenden Sicherheitsstandards des ursprünglichen XC40 mussten die Sicherheitsingenieure von Volvo die Fahrzeugfront vollständig neu konstruieren und verstärken, um mit dem Wegfall des Motors umzugehen, die hohen Sicherheitsanforderungen von Volvo zu erfüllen und dafür zu sorgen, dass die Insassen genauso sicher sind wie in jedem anderen Volvo.

Um die Passagiere und die Batterie bei einer Kollision zu schützen, hat der Autohersteller außerdem eine neue, einzigartige Sicherheitsstruktur für die Insassen und die Batterie im XC40 entwickelt. Die Batterie wird durch einen Sicherheitskäfig geschützt, der aus einem stranggepressten Aluminiumrahmen besteht und in die Mitte der Karosseriestruktur eingebettet ist, wodurch rund um die Batterie eine integrierte Knautschzone entsteht.

Die Anordnung der Batterie im Fahrzeugboden hat zudem den Vorteil, den Schwerpunkt des Fahrzeugs abzusenken, was einen besseren Schutz vor Überschlägen bietet. Gleichzeitig wurde die Karosseriestruktur nicht nur vorne, sondern auch hinten verstärkt. Dort wurde der elektrische Antriebsstrang in die Karosserie integriert, um die Aufprallkräfte außerhalb der Fahrgastzelle besser zu verteilen und die Belastung für die Personen im Fahrzeug zu verringern.

Technische Daten dieses Autos

CrossoverVolvo XC4011 Varianten · ab 42.800 €