O Volvo XC40 elétrico será apresentado no próximo dia 16 de outubro

Com a apresentação do Volvo XC40 elétrico no próximo dia 16 de outubro, a marca sueca entra, pela primeira vez, no mundo dos automóveis com zero emissões. Isto colocou bastantes desafios ao fabricante sueco, sendo a segurança um dos maiores. No entanto, ao estilo da Volvo, afirmam que não foram feitos compromissos nessa frente.

“Independentemente do que impulsione um automóvel, seja uma máquina elétrica ou um motor de combustão, um Volvo tem de ser seguro. O Volvo XC40 totalmente elétrico será um dos carros mais seguros que alguma vez construímos”, afirmou Malin Ekholm, responsável pela segurança da empresa. “Os fundamentos de segurança são os mesmos para este automóvel e para qualquer outro Volvo. As pessoas estão lá dentro, e o automóvel deve ser concebido para que seja seguro para elas”.

Em caso de acidente, os ocupantes ficarão protegidos pela nova estrutura de segurança desenvolvida pela Volvo. A colocação da bateria no piso, rodeada por uma gaiola de segurança que cria à sua volta uma zona de deformação integrada, garantirá que esta permaneça intacta. Além disso, a marca também integrou o sistema de propulsão elétrico na estrutura da carroçaria, na parte traseira, pois isso proporciona uma melhor distribuição das forças de colisão para fora do habitáculo.

O Volvo XC40 elétrico contará também com tecnologia de condução autónoma graças a uma nova tecnologia denominada Advanced Driver Assistance Systems (ADAS). Desenvolvido pela Zenuity, uma empresa conjunta detida pela Volvo e pela Veoneer, o ADAS é um sistema de segurança ativa escalável que inclui vários radares, câmaras e sensores ultrassónicos.

Chega o primeiro Volvo elétrico; eis o XC40 EV

A Volvo revelará mais detalhes e imagens teaser do XC40 elétrico nas próximas semanas, antes da sua grande apresentação marcada para 16 de outubro. Ao assentar nos excelentes padrões de segurança do XC40 original, os engenheiros de segurança da Volvo tiveram de redesenhar e reforçar completamente a estrutura frontal para lidar com a ausência de um motor, cumprir os exigentes requisitos de segurança da Volvo e ajudar a manter os ocupantes tão seguros como em qualquer outro Volvo.

Para ajudar a manter os passageiros seguros e a bateria intacta em caso de colisão, o fabricante também desenvolveu uma nova e única estrutura de segurança para os passageiros e a bateria no XC40. A bateria está protegida por uma gaiola de segurança composta por uma estrutura de alumínio extrudido e foi incorporada no meio da estrutura da carroçaria, criando uma zona de deformação integrada à sua volta.

A colocação da bateria no piso do automóvel tem também a vantagem de baixar o centro de gravidade do veículo, para uma melhor proteção contra capotamentos. Entretanto, a estrutura da carroçaria não foi reforçada apenas na parte dianteira, mas também na traseira. Aqui, o sistema de propulsão elétrico foi integrado na estrutura da carroçaria para obter uma melhor distribuição das forças de colisão para fora do habitáculo e reduzir a tensão sobre as pessoas no interior do automóvel.

Ficha técnica deste carro

CrossoverVolvo XC40versões 11 · a partir de 42.800 €