Kiaの生産終了――スポーツセダン「ステンガー」に別れを告げる

Kiaステンガーは2017年、非常に魅力的なプロダクトとして誕生した。ドイツ勢に対抗できること、しかもはるかに手頃な価格で、美しいデザインと優れたダイナミクスを犠牲にすることなくそれを実現できることを示すことを目指したモデルだった。

この韓国ブランドはそれまでスポーツセダンのセグメントに足を踏み入れたことがなく、この市場へのデビューにはアルベルト・ビーアマンの助力があった。彼は当時、M3 F30やM4 F32などのMモデルの開発を担当したBMWの技術担当副社長だった。

ビーアマンは、BMWのスポーツ部門を率いた経験を生かしてKiaステンガーの開発を指揮した。その結果生まれたのは、スポーツ志向のGTで、最上位グレードでは366 CVの出力を備えていた。

残念ながら、このモデルの販売台数の少なさから、Kiaはこの素晴らしいクルマの生産を終了することを決めた。生産は韓国のソハリ工場でのみ行われていた。

本格的なスポーツカー

国内では現在、このモデルの最上位グレードのみが提供されている。ボンネットの下には、フルタイム4WDと366 CVを発生する3.3リッターのT-GDIエンジンを搭載し、0-100 km/hを4.9秒、80-120 km/hを3.4秒で加速する。

この車の最大の魅力は価格だ。ベース価格は58,500ユーロ（値引きなし）からで、標準装備の充実度と出力を考慮すると、ドイツの競合車に対して明確な優位性がある。ドイツ車で同等の出力と装備を得るには、さらに最大10,000ユーロを支払う必要がある。

素晴らしいが理解されにくいクルマ

現在、Kiaステンガーは54,450ユーロで手に入る。得られるプロダクトを考えれば非常に魅力的な価格だが、残念ながらSUVの流行がこの種のクルマを飲み込んでしまった、タイミングの悪い時期に登場してしまった。

生産は当初2024年まで計画されていたが、すでに述べたように、販売台数が販売を継続するために必要な数字から大きくかけ離れているため、Kiaはこの時期を前倒しせざるを得なくなった。