Kia Stinger'ın üretimi sona eriyor: spor sedan veda ediyor

Stinger’ın lansmanı nedeniyle Kia Stinger, 2017 yılında, gerçekten çekici bir ürün olarak doğdu; Almanlara daha düşük bir fiyatla nasıl karşı çıkılabileceğini, üstelik güzel bir tasarımdan ve iyi bir sürüş dinamiğinden vazgeçmeden göstermeyi amaçlıyordu.

Kore markası daha önce hiçbir zaman spor sedan segmentine girmemişti ve bu pazardaki ilk adımını, o dönem BMW markasının M3 F30 ve M4 F32 gibi M modellerinin geliştirilmesinden sorumlu mühendislik başkan yardımcısı olan Albert Biermann ile attı.

Biermann, BMW markasının spor bölümündeki deneyiminden yararlanarak Kia Stinger’ın geliştirilmesine öncülük etti; spor iddiaları olan bir GT yarattı ve en güçlü versiyonunda 366 CV güç sunacaktı.

Maalesef modelin düşük satış hacmi, Kia’ın bu harika otomobilin üretimine son vermeye karar vermesine yol açtı; otomobil yalnızca Güney Kore’deki Sohari fabrikasında üretiliyordu.

Spor bir otomobil, beklentileri karşılıyor

Ülkemizde şu anda modelin yalnızca en üst donanım seviyesi sunuluyor; motor kaputu altında tam çekişli 3.3 litrelik T-GDI bir motor bulunuyor, 366 CV ile 0’dan 100 km/s hıza yalnızca 4,9 saniyede ulaşıyor ve 80’den 120 km/s hıza 3,4 saniyede çıkıyor.

Bu paketin en güçlü yanı fiyatı: temel fiyatı indirimsiz 58.500 euro‘dan başlıyor. Bu fiyat, zengin standart donanımı ve gücü dikkate alındığında, Alman rakiplerine göre açık bir üstünlük sağlıyor; onların benzer güç ve donanıma ulaşmak için ise 10.000 euroya kadar daha fazla ödeme yapmak gerekiyor.

Harika ama anlaşılamayan bir otomobil

Bugün Kia Stinger’ı 54.450 euroya satın alabiliriz; bu, elde ettiğimiz ürün düşünüldüğünde gerçekten cazip bir fiyat, ancak talihsiz bir zamanda piyasaya çıktı; SUV’ların yükselen trendi bu tür otomobilleri gölgede bıraktı.

Üretimi 2024 yılına kadar planlanmıştı, ancak daha önce de belirttiğimiz gibi, Kia satış rakamları nedeniyle bu tarihi öne çekmek zorunda kaldı; bu rakam, satışa devam etmek için gereken seviyeden oldukça uzak.