Kumho Ecsta PS91, tecnologia da competizione in ogni curva

Di nulla serve avere centinaia di cavalli sotto il cofano, il miglior telaio e le migliori mani se non riescono a essere trasferiti sull’asfalto.

Un buon pneumatico è una parte fondamentale della catena che inizia all’avviamento e termina sull’asfalto. Kumho ci presenta ora la sua proposta più sportiva.

Il produttore coreano Kumho è uno dei più veterani nel settore dei pneumatici, nel quale opera dal 1960. Ha una forte presenza in diversi mercati e una ampia esperienza nel campo delle competizioni, dove si può trovare in gare come la F3, lo Zandvoort Masters o le 24 Ore del Nürburgring.

Ora lancia sul mercato una proposta di pneumatico UHP (Ultra High Performance, Ultra Alte Prestazioni) destinato alle applicazioni stradali più esigenti, con elevate richieste di aderenza, senza perdere di vista il comfort e le prestazioni in termini di durata. Questo pneumatico si chiama Ecsta PS91 ed è già disponibile nei canali di vendita abituali.

Arriva sul mercato spagnolo in misure che vanno dai 18 ai 20 pollici, sempre con indice di velocità Y, fino a 300 km/h. Con prestazioni spettacolari su asfalto asciutto, dove si distingue per gli elevati livelli di aderenza sia in accelerazione che in frenata, senza trascurare il comfort di marcia in qualsiasi situazione.

Il design del PS91 è stato curato al millimetro. Una delle innovazioni di questo pneumatico è l’incorporazione della tecnologia dei rilievi in 3D, che aumentano sensibilmente la durata del pneumatico grazie a una dissipazione del calore più efficace, il che si traduce in una minore sollecitazione e usura del battistrada, aspetto fondamentale quando si raggiunge un certo livello di esigenza.

Il fianco è stato progettato con cura per ridurre al minimo le vibrazioni, il che aumenta il comfort, riducendo al contempo il rumore di rotolamento che penetra nell’abitacolo. Spicca il disegno asimmetrico del PS91 per l’asse posteriore, pensato in particolare per migliorare l’aderenza nei veicoli ad alta potenza con trazione posteriore.

Nulla è stato lasciato al caso, poiché anche il disegno del battistrada è stato attentamente studiato per risultare sportivo ed efficace, con un attraente motivo che richiama le bandiere delle competizioni.

Un altro dei suoi grandi punti di forza è il prezzo della nuova creazione di Kumho, che si colloca come una delle alternative più interessanti della sua categoria, con un costo per pneumatico inferiore a quello dei concorrenti.