La nuova Ford Fiesta Van e la nuova Ranger Wildtrack X saranno protagoniste al Salone dei Veicoli Commerciali di Birmingham

In questi giorni il Salone di Pechino, o Auto China 2018, attira naturalmente gran parte dell’attenzione con diverse novità rivolte principalmente ai clienti cinesi, anche se non perde interesse, dato che alcune di queste novità arriveranno anche in Europa. Parallelamente, nella città inglese di Birmingham si sta svolgendo il Salone dei Veicoli Commerciali, una fiera che non riceve tanta attenzione ma che ha presentato alcune cose interessanti, come quelle portate da Ford.

I modelli commerciali di Ford hanno grande importanza per il marchio stesso: ne è un esempio il fatto che siano leader assoluti delle vendite per tre anni consecutivi e che il 2018 si avvii a diventare il quarto, poiché nel primo trimestre dell’anno continuano a guidare il mercato con 93.200 unità vendute, il miglior primo trimestre del marchio dal 1993. Per questo è logico che si tratti di un settore importante per la marca, motivo per cui a Birmingham sono stati portati la nuova Ford Fiesta Van, le nuove tecnologie FordPass Connect e la nuova Ranger Wildtrack X.

Ford Fiesta Van

Prima di iniziare, vorrei dire personalmente che non vedo il senso di una Ford Fiesta Van, non riesco a capire cosa possa offrire in termini di capacità a un’azienda, ma probabilmente mi sbaglio, dato che la Ford Fiesta Van torna nel catalogo dei veicoli commerciali del marchio americano dopo la grande richiesta da parte dei suoi clienti.

La Ford Fiesta Van prende come base la carrozzeria a tre porte della nuova Ford Fiesta, differenziandosi solo all’esterno per l’eliminazione dei finestrini laterali posteriori, ma mantenendo il vetro del portellone. Anche per chi desidera un aspetto più sportivo sarà disponibile l’allestimento Sport, con finiture esterne più aggressive, minigonne laterali e cerchi in lega da 18 pollici; questa immagine si estende anche agli interni, con sedili sportivi, volante, pedaliera e leva del cambio esclusivi, limitatore di velocità e mantenimento della corsia, tutto di serie.

Le modifiche, come immaginate, si concentrano principalmente sull’interno e in particolare nella parte posteriore, dove sono stati eliminati i sedili per lasciare spazio a una zona di carico pulita, con un rivestimento resistente sulle pareti e un pavimento in gomma con quattro ancoraggi, separata dalla parte anteriore da una paratia a rete. In questo modo è possibile trasportare circa 1 metro cubo di carico su una lunghezza di quasi 1,3 metri, con un carico utile lordo di circa 500 kg.

La zona anteriore della Ford Fiesta Van non differisce dal modello convenzionale, e troveremo praticamente le stesse comodità in materia di sicurezza e connettività, come il sistema SYNC 3 con schermo touch flottante da 8 pollici compatibile con Apple CarPlay e Android Auto. Quanto alla sicurezza, avremo ad esempio tecnologie come l’Assistenza alla frenata pre-collisione, la frenata d’emergenza con rilevamento pedoni, l’avviso di angolo cieco, l’Adaptive Cruise Control, Active Park Assist, il riconoscimento dei segnali stradali o il limitatore di velocità.

Sarà inoltre possibile beneficiare del nuovo modem integrato con le tecnologie FordPass Connect, che, oltre a trasformare il veicolo commerciale in un punto di accesso WiFi, consente di accedere a una serie di informazioni tramite l’app mobile FordPass, come avvisi sullo stato del veicolo, stato del veicolo, blocco e sblocco delle porte e localizzazione del veicolo.

Ford Ranger Wildtrack X

Prima della sua presentazione al recente Salone di Francoforte abbiamo potuto conoscere la Ford Ranger Black Edition, un’edizione speciale che ha riscosso grande successo e popolarità, per cui Ford vuole ripetere e mantenere questo successo con una nuova edizione speciale, la Ranger Wildtrack X. Come la Black Edition, la Ranger Wildtrack X avrà elementi distintivi sia all’esterno che all’interno.

Per la prima volta nella versione Wildtrack, l’edizione speciale X sarà disponibile con l’esclusiva vernice metallizzata Blu Performance, abbinata ai dettagli neri applicati sulla griglia anteriore, sulle barre laterali protettive e su quelle del tetto, sui gradini laterali, sui cerchi in lega, sui loghi con la scritta Wildtrack e sulla tendina avvolgibile di serie per il cassone posteriore. Per l’interno è stata scelta la selleria in pelle nera, con inserti in grigio River Rock per i bordi.

La Ford Ranger Wildtrack X sarà disponibile nella configurazione a doppia cabina, mentre dal punto di vista meccanico sarà abbinata al motore diesel TDCi da 3.200 cc che sviluppa una potenza di 200 CV, collegato al cambio automatico a sei rapporti e alla trazione 4×4. Con questo motore la Ranger Wildtrack omologa un consumo di 8,8 l/100 km e emissioni di CO2 di 231 g/km. Per il momento Ford non ha rivelato quando sarà disponibile né il prezzo che avrà nel nostro paese.