La Smart EQ Forfour dice addio

Negli ultimi anni, la Smart ha subito numerosi cambiamenti sia a livello strutturale sia di prodotto, dato che nel 2019 è stata acquisita al 50% dal colosso automobilistico Geely e per la forte introduzione di motorizzazioni 100% elettriche nella sua gamma.

Inoltre, a tutto questo si aggiunge il fatto che la casa ha presentato lo scorso autunno al Salone dell’Automobile di Monaco un nuovo concept chiamato Smart Concept #1, che, oltre a offrire quattro posti e un design completamente rinnovato in formato SUV, garantirà maggiore abitabilità e un’autonomia nettamente superiore rispetto alla Forfour, due dei principali motivi per cui sia Geely sia Daimler hanno deciso di porre fine alla sua produzione.

Vendite scarse

Va inoltre considerato il numero di vendite della Forfour sia nel 2020 sia nel 2021: sommando i due anni, le immatricolazioni nel nostro Paese sono di 942 unità, di cui una grande percentuale è stata assorbita dalle aziende di carsharing come Car2go.

Un cambiamento importante

In definitiva, questa mossa fa parte della linea strategica di Geely e Daimler di imprimere una svolta al marchio, offrendo così prodotti più attraenti a un prezzo competitivo.

La parte relativa al design dei nuovi modelli in arrivo è di competenza di Daimler, mentre Geely si occuperà di sviluppare le piattaforme, la tecnologia e le motorizzazioni, appoggiandosi l’una sull’altra e facendo ciò che sanno fare meglio.

Ricordiamo che la Smart Forfour dispone di un motore elettrico da 82 CV di potenza, 160 Nm di coppia massima e una batteria da 17,6 kWh. Con questa combinazione la Forfour è in grado di percorrere al massimo 153 chilometri di autonomia, un valore che risulta insufficiente per i tragitti fuori città, considerando inoltre che il suo prezzo parte da oltre 25.000 euro.