O Smart EQ Forfour diz adeus

Nos últimos anos, a Smart sofreu inúmeras mudanças, tanto a nível estrutural como de produto, uma vez que foi adquirida pelo gigante automobilístico Geely em 50% em 2019 e pela forte introdução de mecânicas 100% elétricas na sua gama de produtos.

Além disso, somado a tudo isto, a empresa apresentou no último verão no Salão do Automóvel de Munique um novo conceito chamado Smart Concept #1, que, além de oferecer quatro lugares e um design totalmente renovado em formato SUV, proporcionará maior habitabilidade e muito mais autonomia em comparação com o Forfour, duas das grandes razões pelas quais tanto a Geely como a Daimler decidiram pôr fim à sua produção.

Poucas vendas

Também há que ter em conta o número de vendas do Forfour tanto no ano passado, 2020, como em 2021, pois, somando os dois anos, as cifras de matrículas no nosso país são de 942 unidades, das quais uma grande percentagem pertence a empresas de carsharing como a Car2go.

Uma grande mudança

Em suma, este movimento faz parte da linha estratégica da Geely e da Daimler de dar uma volta de parafuso à marca e oferecer, desta forma, produtos mais atrativos a um preço competitivo.

A parte do design dos novos modelos que estão para vir faz parte da responsabilidade da Daimler e, por outro lado, a Geely encarregar-se-á de desenvolver as suas plataformas, tecnologia e motorizações, apoiando-se uma na outra e fazendo aquilo que melhor sabem fazer.

Recordemos que o Smart Forfour dispõe de um motor elétrico de 82 CV de potência, 160 Nm de binário máximo e uma bateria de 17,6 kWh. Uma combinação com a qual o Forfour é capaz de percorrer cerca de 153 quilómetros de autonomia máxima, algo que fica escasso se fizermos trajetos fora da cidade, tendo em conta, além disso, que o seu preço parte acima dos 25.000 euros.