La Subaru Impreza S5 WRC guidata da Colin McRae va all'asta

Se pensiamo ai grandi nomi che sono passati per il Campionato Mondiale Rally, senza dubbio quello di Colin McRae è tra i primi a emergere, nonostante il suo palmarès conti un solo titolo piloti. Tuttavia, i suoi vice-campionati, il suo stile di guida e il suo carisma hanno fatto sì che la sua figura diventasse leggenda dello sport. Una leggenda che, purtroppo, ci ha lasciati prematuramente nel 2007, quando l’elicottero che lui stesso pilotava si schiantò poco lontano da casa sua, causando la sua morte insieme a uno dei figli e a due amici.

Colin McRae sarà sempre una leggenda del WRC, e i video che lo ritraggono resteranno nel ricordo, soprattutto alla guida della Subaru Impreza da rally, anche se è stato pilota anche della Ford con la Focus WRC dal 1999 al 2002. Il suo nome è sempre associato alla Subaru Impreza: non a caso fu con la casa giapponese che conquistò il suo unico titolo mondiale nel 1995, ma ottenne anche il secondo posto nel 1996 e nel 1997, oltre a contribuire al successo della Subaru nel campionato costruttori nel 1995, 1996 e 1997.

Proprio una Subaru Impreza guidata da Colin McRae sarà messa all’asta da Silverstone Auctions il prossimo 25 febbraio: un esemplare con una storia speciale, pilotato da una leggenda del WRC, che ora potrebbe finire nel garage di casa tua per essere semplicemente ammirato o guidato, perché va detto che si trova in perfette condizioni per l’uso. Qual è il piccolo problema? Se siete appassionati di WRC e della Subaru Impreza, nessuno, solo il dettaglio di avere nel portafoglio tra 340.000 e 380.000 sterline, che è il prezzo previsto all’asta.

L’unità in questione corrisponde alla Subaru Impreza S5 WRC con targa “P2 WRC”, la prima Subaru Impreza omologata WRC, che si differenzia dal suo predecessore perché la carrozzeria diventa a due porte, con dimensioni più larghe che le conferiscono una maggiore presenza insieme all’enorme alettone posteriore, pur avendo una lunghezza minore. In origine la P2 WRC montava il motore boxer da 1.994 cc, posizionato più al centro per migliorare la distribuzione dei pesi, che eroga una potenza di 300 CV insieme a una coppia di 470 Nm, trasmessa alle quattro ruote tramite la trazione integrale.

Questa Subaru Impreza P2 WRC fu montata sul telaio “numero 3” per essere guidata da Colin McRae e dal suo navigatore Nicky Grist durante la prova inaugurale del Campionato Mondiale Rally del 1997, il Rally di Montecarlo. Le prestazioni dei due piloti e della Impreza P2 WRC in quella gara erano soddisfacenti fino al termine della seconda tappa, ma poco dopo l’inizio della terza tappa subirono un incidente che lasciò l’auto piuttosto malconcia e causò il ritiro dalla gara per entrambi.

Terminata la gara, la Subaru Impreza P2 WRC tornò negli stabilimenti della Prodrive in Inghilterra per essere riparata e nuovamente preparata, momento in cui ricevette il telaio “numero 21”. Da allora ha una storia di utilizzo e vittorie piuttosto interessante, che può essere consultata per intero tramite questo link, essendo stata usata privatamente in Europa fino al 2000, anni in cui include vittorie nel Campionato ungherese. Nel 2000 tornò nel Regno Unito per essere utilizzata in alcune prove, mentre nel 2003 fu acquistata dal pilota Noel Redmond, che la utilizzò in diverse gare, e nel 2004 è passata all’attuale proprietario.

Da allora è stata modificata solo per montare il volante a destra da Stan Harper, una modifica che può essere annullata in qualsiasi momento se lo si desidera, mentre la società specializzata Autosportif ha ricostruito il cambio e il motore pochi chilometri fa, e la EJM Preparations si è occupata di prepararla e mantenerla a punto. Il proprietario che la possiede dal 2004 l’ha usata in vari rally con ottimi risultati nel 2005, 2005 e 2007, per poi essere utilizzata occasionalmente fino al 2015, quando il suo motore è tornato a ruggire in eventi come le edizioni 2016 e 2017 delle Wethersfield Stages Rally, vincendo, e alla Race Retro del 2020, come sua apparizione più recente.