O Subaru Impreza S5 WRC que Colin McRae conduziu vai a leilão

Se pensarmos nos grandes nomes que passaram pelo Campeonato Mundial de Ralis, sem dúvida o de Colin McRae é um dos primeiros a surgir, apesar de contar com apenas um título de pilotos no seu palmarés. No entanto, os seus vice-campeonatos, a forma de conduzir e o seu carisma fizeram com que a sua figura se tornasse uma lenda do desporto. Uma lenda que, infelizmente, nos deixou prematuramente em 2007, quando o helicóptero que ele próprio pilotava se despenhou muito perto da sua casa, causando a sua morte juntamente com um dos seus filhos e dois amigos.

Colin McRae será sempre uma lenda do WRC, e os vídeos que aparecem ficarão para a memória, sobretudo ao volante do Subaru Impreza de ralis, embora também tenha pilotado o Ford com o Focus WRC desde 1999 até 2002. O seu nome associa-se sempre ao Subaru Impreza, pois foi com a marca japonesa que conquistou o seu único título mundial em 1995; além disso, foi vice-campeão em 1996 e 1997 e ajudou a que Subaru conquistasse o campeonato de construtores em 1995, 1996 e 1997.

Precisamente um Subaru Impreza que foi conduzido por Colin McRae será leiloado pela Silverstone Auctions no próximo 25 de fevereiro. É uma unidade com uma história especial, pilotada por uma lenda do WRC, e que agora pode acabar na garagem da tua casa para simplesmente a admirares ou conduzires, porque convém dizer que se encontra em perfeito estado para tal fim. Qual é o pequeno problema que pode representar? Se são fãs do WRC e do Subaru Impreza, nenhum; apenas o pequeno detalhe de ter na carteira entre 340.000 e 380.000 libras, que será o preço no leilão.

A unidade em concreto corresponde ao Subaru Impreza S5 WRC com matrícula “P2 WRC”, o primeiro Subaru Impreza com homologação WRC. Diferencia-se do seu antecessor por ter uma carroçaria de duas portas, com dimensões mais largas que lhe conferem maior presença, juntamente com o enorme aileron traseiro, apesar de ter um comprimento menor. De origem, o P2 WRC montava o motor boxer de 1.994 CC, colocado numa posição mais centrada para melhorar a distribuição de pesos, que debita uma potência de 300 CV juntamente com um binário de 470 Nm, enviado para as quatro rodas através do sistema de tração integral.

Este Subaru Impreza P2 WRC foi montado sobre o chassis “número 3” para ser conduzido por Colin McRae e pelo seu navegador Nicky Grist durante a prova inaugural do Campeonato Mundial de Ralis de 1997, o Rali de Monte Carlo. O desempenho de ambos os pilotos e do Impreza P2 WRC nessa prova foi satisfatório até ao final da segunda etapa, mas pouco depois do início da terceira etapa sofreram um acidente que deixou o carro bastante danificado, o que provocou a desistência da prova para ambos.

Terminada a prova, o Subaru Impreza P2 WRC regressou às instalações da Prodrive em Inglaterra para ser reparado e novamente preparado, momento em que foi equipado com o chassis “número 21”. Desde então tem uma história de utilização e vitórias bastante interessante, que pode ser consultada na totalidade através deste link, sendo utilizado de forma privada na Europa até 2000, anos em que se incluem vitórias no Campeonato da Hungria. Em 2000 regressou ao Reino Unido para ser usado em algumas provas, enquanto em 2003 foi adquirido pelo piloto Noel Redmond, que o utilizou em várias provas, e em 2004 foi adquirido pelo atual proprietário.

Desde então só foi modificado para montar o volante à direita, por Stan Harper, modificação que pode ser desfeita a qualquer momento se assim se desejar. Entretanto, a empresa especialista Autosportif reconstruiu a caixa de velocidades e o motor há poucos quilómetros, e a empresa EJM Preparations encarregou-se de o preparar e manter em perfeitas condições. O proprietário que o tem desde 2004 utilizou-o em vários ralis com grandes resultados em 2005, 2005 e 2007, para depois ser usado ocasionalmente até 2015, quando o seu motor voltou a rugir em eventos como as edições de 2016 e 2017 das Wethersfield Stages Rally, onde conquistou a vitória, e no Race Retro de 2020, como a sua aparição mais recente.