La Suzuki Across si presenta in Spagna con il restyling che ha ricevuto

Suzuki non è un marchio che rinnova le generazioni dei suoi modelli con la stessa frequenza di altri marchi, e l’esempio è la Across, un SUV ibrido che nel 2023 ha ricevuto ritocchi che hanno completato la messa a punto di un prodotto già molto ben riuscito. Ora, due anni dopo, la casa giapponese presenta un nuovo restyling, un po’ più profondo, che rinnova l’immagine della Across.

I cambiamenti sono evidenti già nel frontale, dove, tra l’altro, la Suzuki continua a implementare il linguaggio di design “hammerhead”. Così la Across acquisisce un aspetto più vicino a un grande SUV grazie al nuovo paraurti dalle linee più marcate e prominenti, che resta diviso in due livelli: in quello superiore la minuscola griglia con il logo del marchio e in quello inferiore la grande presa d’aria frontale, il tutto ora con linee rette. Questi cambiamenti servono anche a far sì che la Across riceva una nuova firma luminosa, con fari ora a forma di “C”.

Anche sul posteriore ci sono modifiche in linea con quanto visto davanti. Qui la Suzuki Across monta ora un nuovo portellone che adatta ovviamente le sue forme al nuovo paraurti posteriore, che integra protezioni inferiori argentate abbinate a quelle del frontale, senza dimenticare il nuovo gruppo ottico posteriore dal design più sottile ed elegante. La nuova Suzuki Across sarà disponibile nei colori Massive Gray, Ever Rest, Super White e Attitude Black.

I cambiamenti più significativi della nuova Suzuki Across si trovano all’interno, dove la plancia è stata completamente modificata seguendo il concetto di design “architettura a isola”, nel quale le funzioni principali sono raggruppate in modo logico. Dai sedili anteriori, dotati di regolazione elettrica e riscaldamento, si osserva un quadro strumenti con display digitale da 12,3 pollici posizionato più in basso per favorire la visibilità e, al centro, un touchscreen da 12,9 pollici dedicato a climatizzazione, audio e navigazione. Non manca la parte tecnologica: è presente anche un Head-Up Display con tre livelli di personalizzazione, oltre a un caricatore per smartphone e cinque prese USB-C distribuite nell’abitacolo.

Queste nuove tecnologie hanno comportato anche la revisione della console centrale e dei pannelli delle portiere, che montano inoltre nuove maniglie interne. A proposito di portiere, il portellone posteriore è dotato di apertura elettrica con funzione mani libere, che consente di accedere a un bagagliaio con una capacità di 446 litri, ampliabile reclinando i sedili, che ora si appiattiscono quasi completamente.

La nuova Suzuki Across conserva le tecnologie già presenti sulla precedente, come la telecamera con vista panoramica 3D, l’Assistenza al mantenimento di corsia, il Sistema di arresto d’emergenza in guida, l’Avviso di uscita dalla corsia o l’Avviso di traffico trasversale anteriore, tra le altre. Inoltre, si aggiungono nuove dotazioni come il Pre-Collision System o il Dynamic Radar Cruise Control.

Dal punto di vista meccanico non ci sono sorprese: la Suzuki Across mantiene il sistema ibrido plug-in composto da un motore a benzina a quattro cilindri da 2.500 cc insieme a due motori elettrici, che oltre a ridurre consumi ed emissioni permette la trazione integrale E-Four. Non manca una batteria con capacità maggiorata, che garantisce qualche chilometro di autonomia in più in modalità completamente elettrica. In questo senso il conducente può selezionare le modalità di guida Normal, ECO e Sport, oltre alla modalità E-Four Trail, che regola la ripartizione della coppia tra gli assi e integra il controllo della frenata e della potenza motrice.