Lamborghini non esita e ci anticipa il suo primo supersportiva elettrica, la Lanzador

Non arriverà sul mercato fino al 2028, ma in Lamborghini non hanno voluto aspettare oltre e, alla Monterey Car Week, hanno presentato la Lamborghini Lanzador Concept, un prototipo che anticipa il futuro modello di produzione a trazione 100% elettrica.

E sebbene da qui al 2028 possa succedere di tutto, tutto lascia pensare che la futura Gran Turismo elettrica della casa italiana conserverà molti dei tratti estetici e delle caratteristiche tecniche che il concept-car anticipa. Bisognerà vedere come sarà configurata la gamma Lamborghini per allora, che attualmente comprende i modelli Urus, Huracan e Revuelto.

Ricordiamo che la Lanzador è il quarto prototipo di Lamborghini che anticipa future tecnologie, design o modelli di produzione del marchio, dopo la Terzo Millennio, la Asterion e la Estoque.

Un Ultra GT ad alte prestazioni pensato per uno stile di vita attivo

Inquadrare la Lanzador di Lamborghini in una categoria o in un segmento preciso è complicato. È chiaro che siamo di fronte a una “supercar”, anche se la casa parla di un nuovo segmento, quello degli Ultra GT. Secondo i suoi creatori, l’ispirazione per il design della carrozzeria e dell’abitacolo sono le astronavi, anche se il risultato non è dei più futuristici che abbiamo visto da Lamborghini. Si percepisce che siamo di fronte a un’auto molto vicina alla produzione in serie.

Dalla casa insistono nel sottolineare alcuni tratti ripresi dalla Huracán Sterrato, così come dalla Murciélago e dalla Countach LPI 800-4, ma per ora non rivelano caratteristiche come le dimensioni, a parte l’altezza, che è di 1,5 metri. Sottolineano inoltre che le proporzioni sono il risultato della concezione di un veicolo che offra una nuova esperienza ai clienti del marchio in termini di spazio interno o abitabilità.

Da qui soluzioni come la configurazione 2+2 con uno spazio posteriore modulare e predisposto per il trasporto dei bagagli, oltre allo spazio supplementare sotto il cofano anteriore. Colpisce anche una postazione di guida rialzata rispetto a quanto è solitamente tipico di una supersportiva, con una spettacolare consolle flottante che divide i due posti anteriori, schermi retrattili e una grande quantità di elementi realizzati con materiali sostenibili.

La prima “Lambo” 100% elettrica: due motori e 1.360 CV

Trattandosi dell’anticipo del primo modello a trazione interamente elettrica di Lamborghini, ci aspettavamo di conoscere qualche dettaglio in più sulla tecnologia su cui punta il marchio. Ma per il momento la Lanzador va considerata come un esercizio di stile che anticipa un futuro modello in cui potrebbe trovare posto qualsiasi progresso che la elettromobilità possa offrirci nel breve termine.

Non c’è quindi alcuna indicazione sulla potenza che Lamborghini sta valutando per questo modello, né sulle sue prestazioni. L’unica cosa nota è che avrà due motori, uno per asse, e si parla di una potenza “superiore a un megawatt”. Ciò significa che la potenza del sistema sarà di almeno 1.000 kW, ovvero 1.360 CV. Non serve quindi parlare di prestazioni: con questa potenza e la spinta dei motori elettrici, sono garantite.

Ma Lamborghini ha chiaro che, al di là della potenza o delle prestazioni, vuole offrire un’auto che si possa godere ogni giorno in qualsiasi situazione. E in un’auto elettrica questo passa per un’autonomia ragionevole, per la quale si ricorrerà a una batteria ad alte prestazioni di nuova generazione.

E per ora questi sono i dati rilevanti della nuova Lanzador, della quale si è anche anticipato che disporrà di un sistema torque vectoring con ripartizione attiva della coppia sull’asse posteriore, un’aerodinamica attiva sofisticata, un’evoluzione del sistema di controllo dinamico di guida LDVI e sospensioni attive.

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