Lamborghini zögert nicht und stellt uns seinen ersten elektrischen Supersportwagen vor, den Lanzador

Er kommt erst 2028 auf den Markt, aber Lamborghini wollten nicht länger warten und haben auf der Monterey Car Week den Lamborghini Lanzador Concept präsentiert, einen Prototyp, der die künftige Serienversion mit reinem Elektroantrieb vorwegnimmt.

Auch wenn bis 2028 noch alles passieren kann, deutet vieles darauf hin, dass der künftige elektrische Gran Turismo der italienischen Marke viele der ästhetischen Merkmale und technischen Eigenschaften des Concept Cars beibehalten wird. Abzuwarten bleibt, wie die Modellpalette von Lamborghini bis dahin aussehen wird; derzeit umfasst sie die Modelle Urus, Huracán und Revuelto.

Zur Erinnerung: Der Lanzador ist der vierte Prototyp von Lamborghini, der künftige Technologien, Designs oder Serienmodelle der Marke vorwegnimmt, nach dem Terzo Millennio, dem Asterion und dem Estoque.

Ein Ultra GT mit hohen Leistungsmerkmalen für einen aktiven Lebensstil

Den Lamborghini Lanzador in eine bestimmte Kategorie oder ein bestimmtes Segment einzuordnen, ist schwierig. Klar ist, dass es sich um einen „Supersportwagen“ handelt, auch wenn die Marke von einem neuen Segment, dem der Ultra GT, spricht. Die Inspiration für das Design von Karosserie und Innenraum seien laut seinen Schöpfern Raumschiffe, das Ergebnis wirkt allerdings nicht so futuristisch, wie man es von Lamborghini gewohnt ist. Man merkt, dass es sich um ein Fahrzeug handelt, das der Serienreife sehr nahe ist.

Die Marke betont besonders einige Merkmale, die vom Huracán Sterrato sowie vom Murciélago und vom Countach LPI 800-4 übernommen wurden, verrät aber noch keine Eckdaten wie die Abmessungen – außer der Höhe von 1,5 Metern. Außerdem wird hervorgehoben, dass die Proportionen das Ergebnis eines Fahrzeugkonzepts sind, das den Kunden der Marke in Bezug auf Platzangebot und Wohnlichkeit ein neues Erlebnis bieten soll.

Daher stammen Lösungen wie die 2+2-Konfiguration mit einem flexibel nutzbaren Fond, der für Gepäck vorbereitet ist, sowie der zusätzliche Stauraum unter der vorderen Haube. Auffällig ist auch eine für einen Supersportwagen eher ungewöhnlich erhöhte Sitzposition, mit einer spektakulären schwebenden Mittelkonsole, die die beiden vorderen Sitze trennt, versenkbaren Bildschirmen und einer Vielzahl von Bauteilen aus nachhaltigen Materialien.

Der erste 100% elektrische „Lambo“: zwei Motoren und 1.360 CV

Für einen Vorgeschmack auf das erste rein elektrisch angetriebene Modell von Lamborghini hätten wir gerne mehr Details zur Technologie erfahren, auf die die Marke setzt. Vorerst muss man den Lanzador jedoch als Stilübung betrachten, die ein künftiges Modell vorwegnimmt, in dem jeder Fortschritt der Elektromobilität in naher Zukunft Platz finden könnte.

Es gibt daher weder einen Hinweis auf die Leistung, die Lamborghini für dieses Modell anstrebt, noch auf seine Fahrleistungen. Bekannt ist lediglich, dass er zwei Motoren haben wird, einen an jeder Achse, und von einer Leistung von „mehr als einem Megawatt“ die Rede ist. Das bedeutet, dass die Systemleistung mindestens 1.000 kW betragen wird, was umgerechnet 1.360 CV entspricht. Über die Fahrleistungen muss man daher nicht spekulieren: Mit dieser Leistung und dem Schub der Elektromotoren sind sie garantiert.

Doch bei Lamborghini ist man sich sicher, dass man jenseits von Leistung und Fahrleistungen ein Auto anbieten möchte, das man täglich in jeder Situation genießen kann. Und bei einem Elektroauto bedeutet das eine angemessene Reichweite, wofür eine Hochleistungsbatterie der neuen Generation eingesetzt wird.

Vorerst sind dies die wichtigsten Daten des neuen Lanzador, von dem außerdem angekündigt wurde, dass er ein Torque-Vectoring-System mit aktiver Drehmomentverteilung an der Hinterachse, eine ausgeklügelte aktive Aerodynamik, eine Weiterentwicklung des dynamischen Fahrkontrollsystems LDVI sowie aktive Federungen erhalten wird.

Lamborghini Lanzador – Bildergalerie