Lamborghini aarzelt niet en onthult zijn eerste elektrische supersportwagen, de Lanzador

Hij komt pas in 2028 op de markt, maar bij Lamborghini wilden ze niet langer wachten en hebben ze tijdens de Monterey Car Week de Lamborghini Lanzador Concept gepresenteerd, een prototype dat de toekomstige productiemodel met 100% elektrische aandrijving vooruitloopt.

En hoewel er tot 2028 nog van alles kan gebeuren, lijkt de toekomstige elektrische Gran Turismo van het Italiaanse merk veel van de esthetische kenmerken en technische eigenschappen van de conceptcar te behouden. Het is afwachten hoe het assortiment van Lamborghini er dan uitziet; momenteel telt het de modellen Urus, Huracan en Revuelto.

Laten we niet vergeten dat de Lanzador het vierde prototype van Lamborghini is dat toekomstige technologieën, ontwerpen of productiemodellen van het merk vooruitloopt, na de Terzo Millennio, de Asterion en de Estoque.

Een Ultra GT met hoge prestaties, klaar voor een actieve levensstijl

Het is lastig om de Lanzador in een specifieke categorie of segment te plaatsen. Het is duidelijk dat we het over een “supercar” hebben, hoewel het merk spreekt van een nieuw segment, dat van de Ultra GT’s. De inspiratie voor het ontwerp van de carrosserie en het interieur zijn volgens de makers ruimteschepen, al is het resultaat niet het meest futuristische dat we ooit van Lamborghini hebben gezien. Je merkt dat we het over een auto hebben die sterk lijkt op de serieproductie.

Het merk benadrukt een aantal kenmerken die werden overgenomen van de Huracán Sterrato, evenals van de Murciélago en de Countach LPI 800-4, maar er worden nog geen kenmerken onthuld zoals de afmetingen, afgezien van de hoogte, die 1,5 meter bedraagt. Ook wordt benadrukt dat de verhoudingen het resultaat zijn van het concept van een voertuig dat klanten van het merk een nieuwe ervaring biedt op het gebied van binnenruimte en leefbaarheid.

Vandaar oplossingen zoals de configuratie 2+2 met een verschuifbare achterbank die geschikt is om bagage te vervoeren, naast de extra ruimte onder de voorkap. Opvallend is ook een verhoogde rijpositie, ongebruikelijk voor een supersportwagen, met een spectaculaire zwevende middenconsole die de twee voorstoelen scheidt, uitschuifbare schermen en veel onderdelen van duurzame materialen.

De eerste 100% elektrische “Lambo”: twee motoren en 1.360 CV

Voor een voorproefje van het eerste model met 100% elektrische aandrijving van Lamborghini hadden we wat meer details verwacht over de technologie waar het merk op inzet. Voorlopig moeten we de Lanzador echter beschouwen als een stijloefening die een toekomstig model vooruitloopt, waarin ruimte kan zijn voor elke vooruitgang die de elektromobiliteit op korte termijn kan brengen.

Er is dus geen enkele indicatie over het vermogen dat Lamborghini voor dit model overweegt, en ook niet over de prestaties. Het enige wat bekend is, is dat het twee motoren krijgt, één op elke as, en er wordt gesproken van een vermogen van “meer dan een megawatt”. Dat betekent dat het systeemvermogen minstens 1.000 kW bedraagt, wat omgerekend 1.360 CV is. Over de prestaties hoeven we dus niet te twijfelen: met dit vermogen en de kracht van de elektromotoren zijn die gegarandeerd.

Maar bij Lamborghini is men er duidelijk over dat men, naast vermogen en prestaties, een auto wil aanbieden die dagelijks in elke situatie kan worden gereden. En bij een elektrische auto betekent dat een redelijke actieradius, waarvoor een hoogwaardige batterij van de nieuwe generatie wordt ingezet.

En voorlopig zijn dit de relevante gegevens van de nieuwe Lanzador, waarvan ook al is aangekondigd dat hij een torque-vectoringsysteem met actieve koppelverdeling op de achteras krijgt, een geavanceerde actieve aerodynamica, een doorontwikkeling van het LDVI-dynamische rijregelsysteem en actieve vering.

Lamborghini Lanzador – Fotogalerij