Mazda al Salone di Francoforte 2013

La Mazda 3 è la principale novità che la casa giapponese porta a questa edizione del Salone di Francoforte. Sebbene già conoscessimo in anticipo molti dei suoi dati e informazioni, abbiamo potuto vedere dal vivo le due versioni: la 5 porte e la SportSedan.

Non c’è dubbio che le case automobilistiche giapponesi stiano recuperando terreno e sia sempre più facile trovare modelli dotati delle caratteristiche ideali per attirare i clienti europei. Un esempio è questa nuova generazione della Mazda 3, che presenta un design esterno e una qualità dei materiali interni in grado di competere con le compatte europee per eccellenza.

La versione compatta della Mazda 3 è stata presentata alla fine dello scorso giugno in coincidenza con il decimo anniversario del lancio della prima Mazda 3 sul mercato. Questa nuova generazione integra la piattaforma di design denominato Kodo, che si distingue per linee fluide e dinamiche, con la tecnologia Skyactiv già presente su altri modelli del marchio come la CX-5 o la Mazda 6.

Per dimensioni, la rinnovata Mazda 3 si colloca tra le compatte più grandi del suo segmento. Ciò le consente di godere di un maggiore passo e, di conseguenza, di migliori prestazioni e stabilità, oltre a offrire più spazio interno ai passeggeri. La calandra anteriore riprende il design Kodo e, insieme ai fari anteriori, conferisce al frontale di questa compatta un aspetto molto simile a quello della Mazda 6. Sono disponibili fino a nove colori diversi per la carrozzeria, tra cui spiccano il Soul Red Metallic, il nuovo Titanium Flash Mica e il Deep Crystal Blue Mica, che possono essere abbinati a cerchi in lega da 16 o 18 pollici.

Salire a bordo e sedersi al posto di guida ci conferma che la nuova Mazda 3 arriva in Europa con la voglia di competere con i leader del suo segmento. Le finiture di qualità e la plastica morbida al tatto sono presenti quasi ovunque, con un design che, nel complesso, ci riporta alla mente la Mazda 6. Dalla postazione di guida si accede facilmente a tutti i comandi essenziali per la guida. È dotata di display head-up, che permette di visualizzare tutte le informazioni di base. Sulla consolle centrale troviamo un display touch TFT da 7 pollici, con un comando rotante HMI Commander che facilita la gestione delle varie funzioni.

Grazie all’aumento del passo, i posti posteriori sono ora un po’ più ampi e migliorano l’abitabilità. Ciò si riflette anche sul bagagliaio, la cui capacità di carico aumenta fino a 364 litri per la 5 porte e fino a 419 litri nel caso della SportSedan. Tra le dotazioni aggiuntive disponibili spiccano l’impianto audio Bose e il nuovo sistema di navigazione, che include aggiornamenti gratuiti per tre anni.

Per quanto riguarda la gamma motori, sono disponibili tre propulsori a benzina e due diesel, tutti dotati della tecnologia Skyactiv che, grazie al rapporto di compressione e al sistema di scarico efficiente, consente di ridurre sensibilmente i consumi e le emissioni di CO2. Il motore d’accesso alla gamma è il 1.5 litri da 100 CV. Se si desidera più potenza nella gamma a benzina, si passa al 2.0 litri disponibile in due livelli di potenza: 120 e 165 CV. La prima omologa un consumo di 5,1 litri ogni 100 chilometri, mentre la più potente sale a 5,8 litri; in entrambi i casi il motore è abbinato a un cambio manuale a sei rapporti. Nel diesel spicca il 2.2 litri da 150 CV con una coppia massima di 380 Nm erogata a 1.800 giri/min. In questo caso il consumo scende a 3,9 litri con il cambio manuale e a 4,8 con il cambio automatico a sei velocità.

Infine, la gamma Mazda 3 sarà disponibile nel nostro Paese a partire da questo mese di ottobre, con un prezzo di partenza di 17.750 euro per la versione compatta equipaggiata con il motore a benzina 1.5 l. SKYACTIV-G da 100 CV e cambio manuale.

Immagini | Equipo Highmotor