Frankfurt Otomobil Fuarı 2013'te Mazda

Japon markasının bu Frankfurt Otomobil Fuarı’na getirdiği en önemli yenilik Mazda 3 olmuştur. Verilerinin ve bilgilerinin birçoğunu önceden biliyor olsak da, iki versiyonu da canlı olarak görme fırsatı bulduk: 5 kapılı ve SportSedan.

Japon markalarının kendilerini güncellediği şüphesiz ve Avrupalı müşterileri çekebilecek ideal özelliklere sahip modellerin giderek daha kolay bulunduğu bir gerçek. Bunun bir örneği, Avrupa’nın kompakt modelleri arasında en iyilerine rakip olabilecek dış tasarıma ve iç malzeme kalitesine sahip bu yeni Mazda 3 nesli.

Kompakt versiyon Mazda 3 , ilk Mazda 3’ün piyasaya sürülmesinin onuncu yıl dönümüne denk gelen geçen Haziran ayının sonunda zaten tanıtılmıştı. Bu yeni nesil, akıcı ve dinamik çizgilerin öne çıktığı Kodo tasarım platformunu bünyesine katıyor. Bu platform, CX-5 ve Mazda 6 gibi markanın diğer modellerinde de yer alan Skyactiv teknolojisi ile birlikte kullanılıyor.

Boyutları nedeniyle yenilenen Mazda 3, segmentinde en büyük kompaktlardan biri konumunda. Bu, daha geniş bir aks mesafesi sağlayarak performansı ve stabiliteyi iyileştiriyor, ayrıca yolcular için daha fazla iç alan sunuyor. Ön ızgara Kodo tasarımının izlerini taşıyor ve ön farlarla birlikte bu kompaktın önüne Mazda 6’nınkine çok benzer bir görünüm kazandırıyor. Gövde için en fazla dokuz farklı renk mevcut; bunların arasında Soul Red Metallic, yeni Titanium Flash Mica ve Deep Crystal Blue Mica öne çıkıyor. Tüm renkler 16 veya 18 inç alaşım jantlarla kombine edilebiliyor.

Kabine girip sürücü koltuğuna oturmak, yeni Mazda 3’ün Avrupa’ya segmentinin liderleriyle yarışmaya hazır olarak geldiğini doğrulamaktan başka bir şey yapmıyor. İyi işçilik ve dokunuşa yumuşak plastikler neredeyse her bölgede mevcut; genel tasarım ise bize yine Mazda 6’yı hatırlatıyor. Sürüş pozisyonundan sürüş için gerekli tüm temel kontrollere kolayca ulaşabiliyoruz. Temel bilgilerin tamamını görüntüleyen Head Up Display ekranı ile donatılmış. Merkez konsolun üzerinde ise çeşitli fonksiyonların kontrolünü kolaylaştıran HMI Commander döner kumandalı, 7 inç TFT dokunmatik bir ekran bulunuyor.

Aks mesafesindeki bu artış sayesinde arka koltuklar artık biraz daha geniş ve yolcu konforu gelişiyor. Bu durum bagaj hacminde de kendini gösteriyor; 5 kapılı modelde yük kapasitesi 364 litreye, SportSedan’da ise 419 litreye kadar çıkıyor. İsteğe bağlı ek donanımlar arasında Bose ses sistemi ve üç yıl boyunca ücretsiz güncellemeler içeren yeni navigasyon sistemi öne çıkıyor.

Motor gamına gelince, üç benzinli ve iki dizel motor seçilebilir. Skyactiv teknolojisine sahip bu motorlar, sıkıştırma oranı ve verimli egzoz sistemi sayesinde yakıt tüketimini ve CO2 emisyonlarını belirgin ölçüde azaltıyor. Gamın giriş motoru 100 CV güçlü 1.5 litrelik motor. Benzinli gamda daha fazla güç istersek, iki güç seçeneğiyle sunulan 2.0 litrelik motora yöneliriz: 120 ve 165 CV. Birincisi 100 kilometrede 5,1 litre tüketim onaylıyor; daha güçlü olan ise 5,8 litreye çıkıyor. Her iki durumda da motor altı ileri manuel şanzımanla eşleşiyor. Dizel tarafında ise 150 CV güce ve 1.800 d/d’da 380 Nm azami torka sahip 2.2 litrelik motor öne çıkıyor. Bu durumda tüketim, manuel şanzımanda 3,9 litreye, altı ileri otomatik şanzımanda ise 4,8 litreye düşüyor.

Son olarak, Mazda 3 gamı bu yılın Ekim ayından itibaren ülkemizde satışa sunulacak. Başlangıç fiyatı, 100 CV güçlü 1.5 l SKYACTIV-G benzinli motor ve manuel şanzımanla donatılmış kompakt versiyon için 17.750 euro olacak.

Görseller | Highmotor Ekibi