Mercedes-AMG GT R di G-Power, una bestia da 800 CV molto difficile da domare

Come secondo modello indipendente di Mercedes-AMG, dopo la SLS, la Mercedes-AMG GT R è un’auto sportiva straordinaria. Ora, G-Power ha voluto potenziarla alla massima potenza. La Mercedes-AMG GT R monta un motore V8 da 4.0 litri biturbo da 585 CV e 700 Nm di coppia massima. Pochi sentirebbero il bisogno di mettersi al volante di una macchina più veloce. Dopotutto, la Mercedes-AMG GT R passa da 0 a 100 km/h in 3,6 secondi e raggiunge una velocità massima di 318 km/h.

Sebbene questi dati siano più che buoni, G-Power voleva estrarre un extra di potenza dalla sportiva della casa della stella. Lo specialista delle preparazioni offre quattro diverse opzioni per aumentare la potenza massima del motore V8, che culminano in una variante da 800 CV e 850 Nm di coppia massima.

L’incremento aggiuntivo si ottiene combinando il Performance Software V4 con diverse modifiche hardware al motore M178. Tra queste figurano una pompa del carburante da corsa, pistoni forgiati di peso ottimizzato con rapporto di compressione ridotto, turbocompressori modificati con turbina più grande, nonché carter CNC ottimizzati e giranti del compressore migliorate.

Anche il sistema di aspirazione con filtri dell’aria sportivi e i collettori di scarico con convertitori catalitici sportivi sono nuovi. Per gestire i 220 CV e i 150 Nm di coppia in più, gli ingegneri di G-Power hanno inoltre rinforzato il cambio automatico a sette rapporti a doppia frizione.

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Mercedes-AMG GT R di G-Power

Se la potenza di 800 CV sembra troppo estrema, il preparatore offre anche il Software Performance V3 abbinato alle stesse modifiche hardware, per un totale di 750 CV e 800 Nm di coppia. Più in basso nella scala delle prestazioni si trova il Software Performance V2, che porta il propulsore V8 da 4.0 litri a 700 CV e 770 Nm di coppia abbinato a tubazioni di scarico ottimizzate. Infine, il Software Performance V1 è il livello d’ingresso, con la potenza più contenuta, che arriva a 650 CV e 750 Nm di coppia massima, più che soddisfacenti.

Ciascuno dei kit di potenza sopra citati può essere abbinato ai cerchi in alluminio forgiato Hurricane RR, con pneumatici Michelin in doppia misura 275/30 ZR20 all’asse anteriore e 305/25 ZR21 al posteriore.

Non è l’unica modifica che il preparatore G-Power sta realizzando su alcuni dei modelli tedeschi più mitici. Di recente, anche la BMW M2 ha ricevuto un extra di potenza. G-Power ha portato questa vettura bavarese a 670 CV e 860 Nm di coppia massima sul motore S55B30 M45 da 3.0 litri biturbo a sei cilindri.

Anche la BMW M5 non ha voluto perdere questo aggiornamento di potenza: la berlina potenziata della casa bavarese monta un motore biturbo da 4.4 litri con 700 CV, con un incremento di 100 CV rispetto alle specifiche di serie. Come accaduto con la Mercedes-AMG GT R, G-Power ha offerto anche una versione che raggiunge gli 800 CV.