Mercedes-Benz ESF 05, la prima auto di prova per la sicurezza del marchio della stella compie 50 anni

Il primo veicolo di prova per la sicurezza del marchio della stella festeggia, perché ha appena compiuto mezzo secolo. Si chiama Mercedes-Benz ESF 05 ed è stato il pioniere nel testare i diversi sistemi di sicurezza che il marchio montava sui suoi veicoli di produzione. La creazione delle auto di prova per la sicurezza è arrivata in seguito a un programma del Dipartimento dei Trasporti, a causa dell’elevatissimo numero di morti sulle strade.

Nel 1970, come ha confermato la stessa Mercedes-Benz, nella Germania Occidentale morirono 19.193 persone in incidenti stradali. Questo programma per la sicurezza si internazionalizzò e nello stesso anno 1970 venne fondato lo European Enhanced Vehicle-Safety Commitee, noto anche con la sigla EEVC.

Questa è la storia della Mercedes-Benz ESF 05

Fin dall’inizio, Mercedes-Benz fece parte di questo nuovo organismo, creando le proprie auto di prova per la sicurezza. Questi veicoli erano conosciuti come ESV. Il primo modello di questo tipo di veicoli si chiamò Mercedes-Benz ESF 05 e fu presentato al pubblico durante la II Conferenza ESV, tenutasi a Sindelfingen, in Germania, alla fine di ottobre del 1971.

Questo particolare veicolo era basato sulla serie W114, Stroke/8 e contava su una serie di innovazioni tecniche per la sicurezza che avrebbero impiegato molti anni ad arrivare sui modelli di produzione. Come indicava lo stesso Comitato, la Mercedes-Benz ESF 05 fu sottoposta a impatti frontali e posteriori a 80 km/h. Inoltre, subì impatti laterali contro un palo a 20 km/h. Inoltre, doveva essere in grado di sopportare un incidente minore a velocità fino a 16 km/h senza subire deformazioni permanenti.

Per poter affrontare tutti gli impatti, la carrozzeria fu notevolmente rinforzata nella parte anteriore e nelle fiancate. Il passo aumentò di 100 mm, e lo stesso fece il paraurti, che fu allungato di 370 mm. Il motore era un V6 e il cruscotto era realizzato con una lamiera metallica in grado di assorbire gli urti. A sua volta, era imbottito con schiuma di poliuretano.

Questa berlina era dotata anche di cinture di sicurezza a tre punti autoregolanti, airbag per conducente e passeggero e schienali dei sedili anteriori che avevano la funzione di proteggere i passeggeri posteriori. Inoltre, era equipaggiata con lavafari e sistema ABS. Rispetto alla W114 di serie, questa versione da prova pesava 655 chilogrammi in più e misurava 655 mm in più in lunghezza.

Dall’arrivo della Mercedes-Benz ESF 05, il marchio ha prodotto un totale di 35 auto di prova per l’EEVC. Come sicuramente saprai, con il passare degli anni le normative sulla sicurezza sono diventate molto più severe. L’ultima Mercedes-Benz ESF è stata sviluppata nel 2019 e si è concentrata sulla sicurezza dei sistemi elettrici e delle batterie. Se ti è piaciuta la storia della Mercedes-Benz ESF 05, puoi conoscerla di persona, poiché è esposta nel Museo che il marchio ha in Germania.