Mercedes-Benz ESF 05, das erste Sicherheitsversuchsfahrzeug der Marke mit dem Stern feiert 50 Jahre

Das erste Sicherheitsversuchsfahrzeug der Marke mit dem Stern kann einen Grund zum Feiern feiern: Es wird fünfzig Jahre alt. Es trägt den Namen Mercedes-Benz ESF 05 und war das Pionierfahrzeug, mit dem die verschiedenen Sicherheitssysteme getestet wurden, die die Marke in ihre Serienfahrzeuge einbaute. Die Entwicklung der Sicherheitsversuchsfahrzeuge geht auf ein Programm des Verkehrsministeriums zurück, das auf die außerordentlich hohe Zahl von Verkehrstoten reagierte.

Im Jahr 1970 kamen laut Mercedes-Benz selbst in Westdeutschland 19.193 Menschen bei Verkehrsunfällen ums Leben. Dieses Sicherheitsprogramm wurde nach und nach international ausgeweitet, und im selben Jahr 1970 wurde das European Enhanced Vehicle-Safety Commitee gegründet, das auch unter dem Kürzel EEVC bekannt ist.

Dies ist die Geschichte des Mercedes-Benz ESF 05

Von Anfang an war Mercedes-Benz Teil dieser neuen Organisation und baute eigene Sicherheitsversuchsfahrzeuge. Diese Fahrzeuge wurden als ESV bezeichnet. Das erste Modell dieser Fahrzeugart trug die Bezeichnung Mercedes-Benz ESF 05 und wurde während der II. ESV-Konferenz im Ende Oktober 1971 in Sindelfingen, Deutschland, der Öffentlichkeit vorgestellt.

Dieses besondere Fahrzeug basierte auf der Baureihe W114, Stroke/8 und verfügte über eine Reihe technischer Sicherheitsinnovationen, die viele Jahre brauchten, um in Serienmodelle einzuziehen. Wie das Komitee selbst angab, wurde der Mercedes-Benz ESF 05 Frontal- und Heckaufprallen mit 80 km/h ausgesetzt. Außerdem erlitt er Seitenaufprälle gegen einen Pfosten mit 20 km/h. Zudem musste er einen Unfall mit Geschwindigkeiten von bis zu 16 km/h ohne bleibende Verformungen überstehen.

Um allen Aufprallen standzuhalten, wurde die Karosserie an der Front und an den Seiten deutlich verstärkt. Der Radstand wurde um 100 mm vergrößert, ebenso die Stoßstange, die auf 370 mm verbreitert wurde. Der Motor war ein V6, und das Armaturenbrett bestand aus einem Metallblech, das Stöße absorbieren konnte. Zusätzlich war es mit Polyurethanschaum gepolstert.

Diese Limousine war außerdem mit selbstjustierenden Dreipunkt-Sicherheitsgurten, Airbags für Fahrer und Beifahrer sowie Kopfstützen an den Vordersitzen ausgestattet, die die Passagiere im Fond schützen sollten. Ebenso verfügte sie über eine Scheinwerferreinigungsanlage und ABS. Im Vergleich zum serienmäßigen W114 wog diese Versuchsversion 655 Kilogramm mehr und war 655 mm länger.

Seit der Einführung des Mercedes-Benz ESF 05 hat die Marke insgesamt 35 Versuchsfahrzeuge für das EEVC gebaut. Wie Sie sicher wissen, sind die Sicherheitsvorschriften im Laufe der Jahre deutlich strenger geworden. Der jüngste Mercedes-Benz ESF wurde 2019 entwickelt und konzentrierte sich auf die Sicherheit elektrischer Systeme und Batterien. Wenn Ihnen die Geschichte des Mercedes-Benz ESF 05 gefallen hat, können Sie ihn persönlich kennenlernen, denn er ist im Museum der Marke in Deutschland ausgestellt.