Mercedes-Benz ha presentato la G350 Bluetec

Daimler AG ha presentato una nuova variante del suo leggendario fuoristrada della Classe G, la G350 con tecnologia BlueTec, che completa l’offerta della 350CDI. La peculiarità di questo nuovo modello è che adotta l’iniezione di una soluzione di urea nei gas di scarico, migliorando le emissioni attraverso la “purificazione” dei gas di scarico, come abbiamo già visto in altre occasioni su modelli del marchio.

Questo processo prevede un piccolo serbatoio della soluzione di urea che dura circa 12.000 chilometri; grazie al processo, l’urea iniettata insieme ai gas di scarico viene ridotta all’interno del catalizzatore, trasformandosi in acqua e azoto in quantità molto basse, con una riduzione della tossicità dei gas di circa l’80%.

Certo, su questo veicolo non si tratta solo di ridurre le emissioni, poiché spiccano anche le sue doti da fuoristrada. Innanzitutto, la coppia del motore diesel è più che sufficiente per le uscite al di fuori dei percorsi normali, anche se, volendo, sono disponibili altri due motori V8, incluso quello di AMG. Una volta portata la G350 fuori strada, entrano in azione tre diversi sistemi che ci aiuteranno a mantenere il veicolo stabile e saldo, come il controllo di trazione 4ETS, l’Electronic Stability Program ESP e tre rapporti del differenziale selezionabili dai comandi. Il compito di cambiare marcia è affidato al cambio 7G-Tronic, un automatico a 7 rapporti.

Probabilmente la Classe G di Mercedes è l’auto meno aerodinamica del mondo, quella che si definisce letteralmente “un mattone”. Tuttavia, è un fuoristrada per eccellenza, con molti anni già sul mercato, che sta già adottando altri tipi di soluzioni di gestione del motore: un vero Panzer di casa Mercedes-Benz.

Via | Autoevolution