Mercedes-Benz presenteerde de G350 Bluetec

Daimler AG presenteerde een nieuwe variant van zijn onsterfelijke terreinwagen uit de G-klasse, de G350 met BlueTec-technologie, die het aanbod van de 350CDI aanvult. Het bijzondere van dit nieuwe model is dat het de injectie van een ureumoplossing in de uitlaatgassen toepast, waarmee de emissies worden verbeterd door middel van de “zuivering” van de uitlaatgassen, zoals we bij andere modellen van het merk al eerder hebben gezien.

Dit proces omvat een klein reservoir met de ureumoplossing dat ongeveer 12.000 kilometer meegaat; door het proces wordt de geïnjecteerde ureum samen met de uitlaatgassen in de katalysator omgezet in water en stikstof in zeer kleine hoeveelheden, waardoor de toxiciteit van de gassen met ongeveer 80% wordt verminderd.

Natuurlijk draait het bij dit voertuig niet alleen om het verminderen van de emissies, want ook zijn offroadcapaciteiten vallen op. Om te beginnen is het koppel van de dieselmotor meer dan voldoende voor ritten buiten de gewone wegen, hoewel er desgewenst nog twee V8-motoren leverbaar zijn, waaronder die van AMG. Zodra we de G350 van de weg af rijden, komen drie verschillende systemen in actie die helpen het voertuig stevig en stabiel te houden, zoals de tractieregeling 4ETS, het Electronic Stability Program ESP en drie via de bedieningselementen selecteerbare differentieelverhoudingen. Het schakelen is toevertrouwd aan de 7G-Tronic-versnellingsbak, een automaat met 7 versnellingen.

Waarschijnlijk is de G-klasse van Mercedes de minst aerodynamische auto ter wereld, letterlijk “een baksteen”. Toch is het een terreinwagen bij uitstek, die al vele jaren op de markt is en nu al andere oplossingen voor motormanagement toepast; een echte Panzer van Mercedes-Benz.

Bron | Autoevolution