Mercedes-Benz stellte den G350 Bluetec vor

Daimler AG hat eine neue Variante seines unsterblichen Geländewagens der G-Klasse vorgestellt, den G350 mit BlueTec-Technologie, der das Angebot des 350CDI ergänzt. Die Besonderheit dieses neuen Modells ist, dass es eine Harnstofflösung in das Abgas einspritzt, wodurch die Emissionen durch die „Reinigung” der Abgase verbessert werden, wie wir es bei anderen Modellen der Marke schon gesehen haben.

Dieser Prozess umfasst einen kleinen Behälter für die Harnstofflösung, die etwa 12.000 Kilometer reicht. Im Verfahren wird der eingespritzte Harnstoff zusammen mit den Abgasen im Katalysator umgewandelt, sodass er sich in Wasser und Stickstoff in sehr geringen Mengen verwandelt, wodurch die Toxizität der Abgase um etwa 80 % gesenkt wird.

Natürlich dreht sich bei diesem Fahrzeug nicht alles nur um die Emissionsreduzierung, denn auch seine Geländequalitäten kommen zur Geltung. Zunächst einmal ist das Drehmoment des Dieselmotors mehr als ausreichend für Fahrten abseits normaler Wege. Wer möchte, kann zwar auch zwei weitere V8-Motoren bekommen, darunter den von AMG. Sobald wir den G350 von der Straße holen, greifen drei verschiedene Systeme ein, die helfen, das Fahrzeug stabil und sicher zu halten, etwa die Traktionskontrolle 4ETS, das Electronic Stability Program ESP und drei über die Bedienelemente wählbare Differentialübersetzungen. Für den Gangwechsel ist das Getriebe 7G-Tronic zuständig, ein Siebengang-Automatikgetriebe.

Die G-Klasse von Mercedes ist wohl das Auto mit dem schlechtesten Luftwiderstand der Welt, wortwörtlich „ein Ziegelstein”. Dennoch ist sie ein Geländewagen par excellence, der seit vielen Jahren auf dem Markt ist und bereits andere Motormanagement-Lösungen einsetzt, ein wahrer Panzer von Mercedes-Benz.

Quelle | Autoevolution