Mercedes-Benz zaprezentował G350 Bluetec

Daimler AG zaprezentował nowy wariant swojego nieśmiertelnego terenówki Klasy G, G350 z technologią BlueTec, uzupełniając ofertę 350CDI. Szczególnością tego nowego modelu jest to, że stosuje wtrysk roztworu mocznika do spalin, poprawiając emisje dzięki „oczyszczaniu” spalin, jak już widzieliśmy przy okazji innych modeli tej marki.

Proces ten obejmuje niewielki zbiornik roztworu mocznika, który wystarcza na około 12 000 kilometrów; w trakcie procesu wtryskiwany mocznik wraz ze spalinami rozkłada się w katalizatorze, przekształcając się w wodę i azot w bardzo niewielkich ilościach, co pozwala zmniejszyć toksyczność spalin o około 80%.

Oczywiście w tym pojeździe nie chodzi wyłącznie o redukcję emisji, bo równie dobrze prezentuje się jego zdolność do jazdy terenowej. Po pierwsze, moment obrotowy silnika Diesla jest więcej niż wystarczający do ruszania poza normalnymi drogami, choć jeśli ktoś chce, w ofercie są jeszcze dwa silniki V8, w tym ten z AMG. Gdy wyprowadzimy G350 z drogi, do akcji wchodzą trzy różne systemy, które pomogą utrzymać pojazd stabilnie i pewnie, jak kontrola trakcji 4ETS, Electronic Stability Program ESP oraz trzy wybieralne przełożenia dyferencjału sterowane z poziomu przycisków. Zmianą biegów zajmuje się skrzynia 7G-Tronic, automatyczna, 7-biegowa.

Prawdopodobnie Klasa G marki Mercedes-Benz jest najmniej aerodynamicznym samochodem na świecie, co dosłownie nazywa się „cegłą”. Mimo to jest terenówką par excellence, obecną na rynku od wielu lat, która już stosuje inne rozwiązania w zarządzaniu silnikiem, i prawdziwym czołgiem marki Mercedes-Benz.

Źródło | Autoevolution