Mercedes Concept AMG GT Track Sport, la base per due modelli della Black Series

Il mondo delle competizioni spesso funge da banco di prova per le auto che presto vedremo sulle strade e nelle vie delle nostre città. Quindi non è raro che i costruttori si impegnino a creare modelli concettuali che indichino la strada ai modelli di serie. Ma prima non guasta che vengano testati in pista e che affrontino sfide importanti.

Il Mercedes Concept AMG GT Track è il modello che anticipa due modelli da competizione e che possiamo vedere in queste immagini rivestiti da un abbondante camouflage. Si prevede che questo modello anticipi la GT3 di prossima generazione e anche la GT Black Series. Lo sviluppo di questo modello concettuale nelle due serie rappresenterà le Black Series più radicali della storia.

Si prevede inoltre che la versione stradale sarà la base su cui verrà progettata la nuova GT3, che cercherà di posizionarsi di fronte ad altri modelli di marchi come Ford e Porsche che offrono prestazioni simili.

Questi prototipi non sono nuovi. Si sono già potuti vedere alcuni mesi fa, anche se quelli che vediamo ora presentano alcune modifiche visibili. Ad esempio, la griglia anteriore è cambiata e sicuramente ci sono altri elementi che sono stati migliorati, anche se non possiamo vederli. La versione stradale della GT3 è molto simile, con fari e abitacolo molto simili. Ma queste versioni destinate al circuito sono leggermente più lunghe e larghe. Anche il posteriore è stato ridisegnato e dispone di elementi aerodinamici specifici, concepiti per migliorare il comportamento in pista.

Possiamo vedere alettoni aerodinamici attivi sulle ruote anteriori, come nella supersportiva Mercedes-AMG One. Inoltre è stato aggiunto un grande splitter anteriore, minigonne laterali, il cofano ventilato e il alettone posteriore anch’esso molto grande a forma di collo di cigno, che parte dalla zona in cui di solito si trova il lunotto posteriore.

Quest’ultimo è stato sostituito da un pannello pieno che sostiene i supporti verticali. Anche il diffusore posteriore è più grande e gli scarichi sono posizionati lateralmente. Sotto il cofano ci si aspetta di trovare una nuova versione del motore V8 a manovella piatta di AMG, con un telaio specifico per il modello e soluzioni per ridurre il peso del veicolo.

Dopo i test effettuati sui circuiti di Bilster Berg, Portimão e Monteblanco, sono iniziati i test al Nürburgring Nordschleife, quindi avremo presto i due modelli pronti per essere ammirati e godere della loro guida.