Mercedes Concept AMG GT Track Sport, la base para dos modelos de la Black Series

El mundo de la competición a menudo sirve de banco de pruebas para los coches que pronto veremos en las carreteras y las calles de nuestras ciudades. Así que no es raro que los fabricantes se esfuercen en crear modelos conceptuales que marquen el camino a los modelos de calle. Pero antes, no está mal que se prueben en circuito y que se enfrenten a retos importantes.

El Mercedes Concept AMG GT Track es el modelo que adelanta dos modelos de competición y que podemos ver en estas imágenes vestidos con un abundante camuflaje. Se espera que este modelo adelante al GT3 de próxima generación y también al GT Black Series. El desarrollo de este modelo conceptual en las dos series representará las Black Series más radicales de la historia.

También se espera que la versión de calle sea la base sobre la que se diseñará el nuevo GT3, que buscará situarse frente a otros modelos de marcas como Ford y Porsche que plantean rendimientos similares.

Estos prototipos no son nuevos. Ya se pudieron ver hace unos meses, aunque los que vemos ahora tienen algunos cambios visibles. Por ejemplo, la parrilla delantera ha cambiado y seguro que hay otros elementos que también se han mejorado, aunque no podamos verlos. La versión del GT3 de calle es muy similar, con faros y la cabina muy similares. Pero estas versiones destinadas al circuito son algo más largos y anchos. La zaga también se ha rediseñado y cuenta con elementos aerodinámicos específicos, centrados para mejorar el comportamiento en el circuito.

Podemos ver alerones aerodinámicos activos sobre las ruedas delanteras, como en el superdeportivo Mercedes-AMG One. Además se ha añaido un divisor frontal de gran tamaño, aletas laterales, el capó ventilado y el alerón trasero también muy grande con forma de cuello de cisne, que parte de donde suele estar la ventana trasera.

Esta se ha sustituido por un panel sólido que sostiene los soportes verticales. El difusor trasero también es más grande y los escapes están situados en los laterales. Bajo el capó se espera encontrar una nueva versión del motor V8 de cigüeñal plano de AMG, con un chasis específico para el modelo y soluciones para reducir el peso del vehículo.

Después de las pruebas realizadas en los circuitos de Bilster Berg, Portimão y Monteblanco, se han iniciado las pruebas en Nürburgring Nordschleife, así que vamos a tener pronto los dos modelos listos para ser admirados y poder disfrutarlos.