Mercedes Concept AMG GT Track Sport, die Basis für zwei Modelle der Black Series

Die Welt des Motorsports dient häufig als Testfeld für Fahrzeuge, die bald auf den Straßen und in den Städten zu sehen sein werden. Daher ist es nicht ungewöhnlich, dass sich Hersteller darum bemühen, Konzeptmodelle zu entwickeln, die den Weg für Serienmodelle weisen. Doch zuvor ist es nicht verkehrt, dass sie auf der Rennstrecke erprobt werden und sich bedeutenden Herausforderungen stellen.

Der Mercedes Concept AMG GT Track ist das Modell, das zwei Rennsportmodelle vorwegnimmt und das wir auf diesen Bildern in einer umfangreichen Tarnlackierung sehen können. Man erwartet, dass dieses Modell den GT3 der nächsten Generation vorwegnimmt sowie den GT Black Series. Die Entwicklung dieses Konzeptmodells in den beiden Baureihen wird die radikalsten Black Series der Geschichte hervorbringen.

Man geht auch davon aus, dass die Straßenversion die Grundlage bilden wird, auf der der neue GT3 konstruiert wird, der sich gegenüber anderen Modellen von Marken wie Ford und Porsche behaupten will, die ähnliche Leistungen bieten.

Diese Prototypen sind nicht neu. Man konnte sie bereits vor einigen Monaten sehen, doch die jetzt gezeigten Fahrzeuge weisen einige sichtbare Änderungen auf. Zum Beispiel wurde der vordere Kühlergrill verändert, und sicherlich wurden auch weitere Bauteile verbessert, auch wenn wir sie nicht sehen können. Die Version des GT3 für die Straße ist sehr ähnlich, mit sehr ähnlichen Scheinwerfern und Kabine. Doch diese für die Rennstrecke bestimmten Versionen sind etwas länger und breiter. Auch das Heck wurde neu gestaltet und verfügt über spezifische aerodynamische Elemente, die auf ein besseres Fahrverhalten auf der Rennstrecke ausgerichtet sind.

Wir sehen aktive aerodynamische Flügel an den Vorderrädern, wie beim Supersportwagen Mercedes-AMG One. Außerdem wurde ein großer Frontspoiler, Seitenschweller, eine belüftete Motorhaube und der ebenfalls sehr große Heckflügel in Schwanenhalsform hinzugefügt, der dort ansetzt, wo sich normalerweise das Heckfenster befindet.

Dieses wurde durch eine massive Platte ersetzt, die die vertikalen Halterungen trägt. Der hintere Diffusor ist ebenfalls größer, und die Auspuffrohre befinden sich seitlich. Unter der Haube erwartet man eine neue Version des V8-Motors mit flacher Kurbelwelle von AMG, mit einem für dieses Modell spezifischen Chassis und Lösungen zur Gewichtsreduzierung des Fahrzeugs.

Nach den Tests auf den Rennstrecken von Bilster Berg, Portimão und Monteblanco haben die Erprobungen auf dem Nürburgring Nordschleife begonnen, sodass wir bald beide Modelle bewundern und genießen können.