Non esiste nessun altro SUV ibrido plug-in con sette posti che offra tanto per un prezzo simile a quello della EBRO S800 PHEV in allestimento Premium

I SUV a sette posti sul mercato sono molti. Ma se nel filtro di ricerca si aggiunge la richiesta di un’etichetta ZERO emissioni e di non dipendere esclusivamente dalla presa elettrica, le opzioni si riducono alle versioni ibride plug-in. E con queste caratteristiche, carrozzeria SUV, propulsione ibrida plug-in e sette posti, le alternative non sono tantissime.

Tra tutte, la EBRO S800 PHEV si distingue per un rapporto tra qualità, prezzo ed equipaggiamento imbattibile. Solo la DFSK E5 ha un prezzo di listino inferiore, ma non raggiunge il livello di qualità e di equipaggiamento del modello della marca spagnola… di origine cinese. Va ricordato che meccanicamente ci troviamo di fronte a un’auto praticamente identica a un altro SUV ibrido plug-in che sta riscuotendo grande successo sul mercato spagnolo, la Jaecoo 7 PHEV.

Va anche ricordato che EBRO offre un SUV con questo sistema di propulsione più compatto e a cinque posti, la S700 PHEV, che costa circa 4.500 euro in meno della S800.

Disponibile da 32.050 euro con sconti e Plan MOVES

La S800 PHEV Premium è disponibile da 39.050 euro, con gli sconti della casa e con la possibilità di finanziamento. Il prezzo scende a 32.050 euro se si aderisce al Plan MOVES e si rottama un’auto usata, perché con un’autonomia elettrica di 90 km le spettano gli stessi incentivi di un veicolo 100% elettrico.

Al di sopra si colloca la variante Luxury, che costa 2.000 euro in più. Ma la S800 Premium offre già un equipaggiamento più che completo, con elementi come il sistema multimediale con schermo da 15,6 pollici, impianto audio SONY con otto altoparlanti, chiave intelligente, fari LED, cruise control adattivo, telecamera panoramica, barre portatutto sul tetto, climatizzatore bizona o rivestimenti in similpelle, oltre a un ricco pacchetto di assistenti alla guida.

Altri punti di forza della S800 PHEV sono che la sua natura di ibrida plug-in non penalizza lo spazio per i bagagli, che mantiene la capacità del bagagliaio delle versioni a benzina. E questo nonostante sotto il pavimento sia alloggiata la batteria da 18,3 kWh di capacità del sistema ibrido. Questa batteria può essere ricaricata in corrente alternata con una potenza fino a 6,6 kW, rendendo comoda la ricarica notturna anche con una presa domestica.

Inoltre, accetta la ricarica in corrente continua a 40 kW, che consente di passare dal 30 all’80% della capacità in meno di 20 minuti, rendendo possibili viaggi a lunga percorrenza con brevi soste di ricarica, per sfruttare i fino a 90 km di autonomia elettrica… oppure il basso consumo a batteria carica, anche se con la batteria scarica la S800 PHEV continua a distinguersi per un consumo omologato molto basso, di 6 l/100 km.

Scheda tecnica di questa auto

FuoristradaEBRO s8004 versioni · da 36.990 €